Zdravím všetkých priaznivcov značky Mitsubishi. Za niekoľko dní by som sa mal stať \"hrdým\" majiteľom nového OUTLANDERa a keďže sa blíži zima, rád by som sa poradil o kúpe vhodných zimných pneumatík. Jednak sa jedná o typ, ale tak isto o správny rozmer. Originálne by táto verzia Outlanderu mala mať rozmer 225/55 R18 (letné), ale  niektorí moji kolegovia mi radia aby som zvolil užší profil, ktorý je na zimu vhodnejší. Takže poraďte. Aký je najvhodnejší? (Priemerby som rád mal rovnaký (R18)). Dík!

Ja by som doporucoval radej na zimu 16´ disky aj s pneumatikami.
Je to nielen vhodnejsie na zimu ale aj lacnejsie. Na zimu treba užšie.

Pri širokých gumách más velku dosadaciu plochu na sneh a musis vytlacit pri prechode a manevrovaní vela snehu spod kolies. Da sa to prirovnat ku lyžiam. Preco je trend uzke lyže a nie širokánske? Presne kvôli tomu odporu a manevrovaniamu.
A preco 16´ a nie 18´? Za prvé cena disky + gumy za 16 je to iste ako len gumy 18 a za druhe mas 2 sady a nemusíš prezúvat teda stale natahovat gumu a vyvazovat kolesá.
Mitsubishi robi stale akcie a minulý rok to vyslo tak, že gumy 18´Bridgestone stali okolo 8.000,- Sk za kus a komplet kolesa 16 stali aj s al. diskami a vyvázením 36.000,- Sk. Potom este boli aj original al disky Mitsubishi + PIRELLI za 42.000,- Sk a tie mali tu vyhodu, ze ak rozbijes jeden disk, tak ho zoženies aj o 10 rokov ako náhradný diel.

Pretože sa po snehu jazdí, tak treba na nom manévrovat uzkym predmetom ako na lyžiach :-)
Preto su lyžiari rýchlejsí ako snowbordisti.

1. lamiel/vzor je rovnaký aj na 16 aj na 18 gumách. Ulohou je odviest vodu, sneh prec spopod kolies a cim užšia guma tym je to lahsie.
2. pomer sneh a voda ku suchemu asfaltu v zime je dost velký.

To je odo mna vsetko viac sa k tomu nevyjadrujem.

cico pozeral si niekedy rally na snehu? pozri si ake maju pneu oproti tym na asfalt

Zaujímavá diskusia, ale asi budem súhlasiť s tými, ktorý tvrdia, že lepší je užší profil. Tým, že je pneumatika širšia, tak sa váha rozloží na väčšiu plochu a tým pádom sa pneumatika tak \"nezaborí\" do snehu, čím bude aj účinnosť lamiel, aj keď ich je viac, nižšia. Naopak, čím je pneumatika užšia, tým je styčná plocha s povrchom menšia a preto naň pneumatika pôsobí väčšou váhou čo v prípade snehu spôsobí, že sa pneumatika dostane hlbšie a má lepší \"grip\". Neviem či mám pravdu ale ja to vidím takto ?!?!.