No ked si s tym bol v Blave na Vajnorskej nedivil by som sa, na ten servis som este nepocul nic dobreho

tak "nic" neopravovali ale z nicoho nic je spotreba spat na povodnych hodnotach. Poskytnuta zlava 100% (asi preto ze nic nerobili a nic nepoto predtym) Rucnu dali na 3 zasek podla predpisov mitsu a nie na 1 ako to dali predtym.
Na 99% som si isty ze to suchanie robila rucna.

robili znovu test tlmicov a vysledky su snad z 2 roznych aut
1 test vs 2 test
celkova hmotnost auta 1505kg vs 1326kg (predna naprava: 878 vs 791, 627 vs 535)
ucinnost tlmicov: predna - 64% a 61% vs 68% vs 65%
ucinnost tlmicov: zadna - 43% a 41% vs 52% vs 48%

zbrzdeni provoznych brzd: 70% vs 80%

ale uz to mam ok takze ten servis som videl posledny krat

A menil si jen tlumic a nebo aj pruziny? 115tkm je docela malo, ja jsem menil komplet tlumice i pruziny po 150tkm na 1.8 benzin a jeste v nich zivot byl.

Predvymenou jsem u predku strcil skoro celou ruku a zadek byl na 4 prsty a kousek.
A to co mas ted mam ted taky, ale to je potom co tam jsou nove tlumice KYB a snizene pruziny od Eibachu. Tohle spis vypada ze pruziny uz taky dosluhuji, menil bych komplet tedy.
KYB jsou tvrdsi.
Bilstein jsou trosku vic mekke.

Toz zalezi na co sis zvyknul.

vpredu som menil len tlmiče, uloženie, gumičky a tie serepetičky okolo, struny pôvodné...

u nás skôr ten zadok dostáva naložené keď sa ide k moru... keď si zoberiem vzrastom 4 dospelý ľudia, náklad plný kufor, na streche 400 litrový box, auto sedí ako kačica...

takže som objednal aj zadné tlmiče aj struny, ináč ako som pozeral, tak vzadu sú fakt také tenučké strunky oproti predku...
auto bude komplet na SACHS tlmičoch...