Nazdar panove, tak som tu zas Kupoval som zimne gumy ( alpine5 ), disky a snimace tlaku mi riesili v mitsubishi. Vsetko nahadzovali / nakodovali oni. Typek ma upozornil ze prvych 15 km mi moze svietit nizky tlak, ze mam pochodit ono to zmizne.Zmizlo. Lenze akonahle je teplota -1 a viac, automaticky sa mi rozsvieti nizky tlak v pneu. Po kazdom nastartovani. Robi to len ked je teplota pod 0. Co s tym? V menu su pneu prepnute na 2, a zacina ma to uz vytacat ..mate s tym skusenost?neaka rada co robit?

Tlak v pneu sa meria vždy pri chladných pneu. Podľa špecifikácie je to tuším u novších Lancerov až 2.7 bar ? (U starších s výbavou Intesne/Instyle je to 2.3) ale natlačil by som to teraz v zime na max 2.5

Máš tam mať 2,7 žiadnych 2,5!!! Robí ti to preto že je ráno zima ale keď sa dostatočne zahreje vzduch v pneumatikách tlak stúpne (jednoduchá fyzika) a už je to v cajku.. No žerie to nervy keď ráno sadneš do auta a hneď kontrolka. Proste to daj dofúkať keď sú gumy studené a budeš mať pokoj

Tak panove odmeral som tlak. Vsetky kolesa mali 2,2..( co sa mi zda trosku divne, zeby bol pokles vo vsetkych 4 uplne  rovnaky? ) Na stitku na dverach som nasiel 2,7 .tak som to dal na tych 2,7, presiel asi 10 m a problem zmizol Tak snad to bol len plany poplach :D A ked sme uz pritom, co vravite na plnenie pneu dusikom ci co to vlastne je? Vyhody nevyhody? Pocul som nieco ze to znizuje opotrebenie pneu,,neake skusenosti?

Obyčajný vzduch čo dýchaš a čo ti natlačia do gumy obsahuje 78% dusíka tak sa zamysli či tých 20% urobí až taký rozdiel za tú cenu...

Riešiť dusík kvôli opotrebeniu je čistá kravina, možno tak kvôli úniku. Ale to by som najskôr riešil prečo a kade mi uniká...

Chlapi už niekto menil baterky v TPMS?