Insider: Diky za osvetu, v tom pripade nechapu, proc me v Ceskem Mitsubishi AutoPalace tvrdili, ze rozdil v tlumicich neni zadny, kdyz jsem se tenkrat ptal kolik by stal novy originalni tlumic u nich.
Inu a ted k "sportovnim" pruzinam. Prvni vec je, jestli do toho opravdu chces jit. Auto bude tvrdsi, obzvlast, kdyz budes chtit prejit na vetsi kola, popripade jestli uz 18" mas. Lancer je hravy uz i se seriovym podvozkem.
Ale pokud do toho chces jit, tak jak rika Cico, doporucuju k tomu koupit alespon nove tlumice, nejlepe sportovneji ladene, takze aspon aby meli nastaveni tuhosti.
Seriovky muzes pouzit, ale zkrati se jejich zivotnost aspon o tretinu. Ja teda na seriovkach najel cca 150tkm a jeste by pry neco zvladli.
Ale doporucil bych pokud mas trosku vic penez, tak jit do komba KoniSport tlumice + Eibach nebo HR pruziny, pak to bude pecka dotazena tak jak ma byt.
Posledni vec, kterou neni je dobre uvazit jsou pneumatiky, jelikoz se chovani vozu trosku zmeni, tak bych zvolil "sportovneji" ladene pneumatiky a rozhodne na nich nesetrit.
Ja mam na sedane tento set.
Nove tlumice KYB Excel-G
Eibach pro-kit pruziny
Nove letni pneu GoodYear Eagle F1 Asymetric 3 215/45 R18
Jelikoz jsem zvykli, ze auto uz je aj na tech 18" tvrdsi, tak me tento prechod nijak neodradil a neni to tak spatne, jelikoz s autem je ted fakt radost jezdit svizne a ano auto vypada lepe. Tento set mam uz rok a pul
Tot moje zkusenosti a postrehy.
Toz drzim palce pri vyberu.
