Kontroloval jsem motor a nalezl jsem tekutinu, která vypadá něco jako majonéza, tak jsem o tom hledal na netu a našel jsem na http://kralmotoru.cz/media/praskla-hlava-motoru , že by to mohlo být únikem kapalin díky prasklému těsnění mezi válci a samotným blokem motoru. Dočetl jsem se, že by si člověk to těsnění neměl měnit sám, že je to dost riskantní a mohl by si rozhodit časování ventilů. Takže se servisu zřejmě nevyhnu. Nemá s tím někdo zkušenost? Kolik zhruba stojí oprava, když půjde o prasklé těsnění?

Ak je to Lancer diesel (2.0DiD) z dielne koncernu VW tak by to nebolo nič výnimočné ale skôr očakávané