Mne sa to stalo len raz. Cca mesiac po kúpe auta. Na prve otočenie kľúčom nechytil. Na druhe otočenie už bez problémov tak som tomu nevenoval pozornosť. Odvtedy sa to nezopakovalo. Auto mam 4 mes. a najazdené cca 9000km. Štartujem každý deň a niekoľko krát za deň a odvtedy všetko bez problémov.

A čo sa týka bŕzd, tak zatiaľ nebadám žiadne pazvuky.

vlastne ked sa nad tym zamyslim raz sa mi to uz stalo, len som tomu nevenoval ziadnu pozornost, zrejme to bude nejaka skryta zavada

to je viacporvkova zadna naprava... mne to tam \"vrzne\" uz od nova ked nespomalim dostatocne na retardery, vdaka tej naprave to auto tak skvelo drzi na ceste, je to ficura prevzata od silnejsich sportovych aut

tak to môžeš byť len rád Majki. Ako ja nehovorím že to robí pravidelne, ale raz za čas sa to stane a tak mi to trochu vŕta v hlave. Či to riešiť pokiaľ je v záruke... Chcel som vedieť či aj vám sa to niekedy stane. Dík za vaše skúsenosti, teraz už viem že nieje to len vec môjho auta.
Ináč naposledy mi to spravil asi pred tromi týždňami pred jedným nákupným centrom v NR a bolo mi to dosť blbé keď sa tak jeden chlapík na mňa pozeral a auto nie a nie chytiť  :blush:

A este jeden problem. Ked zacne pipat ze niesom zapnuty...pipa este aj ked vystupim a pipa dost dlho. predtym ked som odlahcil sedacku tak to hned prestalo . myslim vodocove sedadlo.spolujazdcove funguje normal. (vystupim, idem otvorit branu. branu zatvorim, idem ku garazu asi 60m a zacne pipat, a ked otvaram dvere na garazi tak to furt pipa aj ked zavriem dvere alebo necham otvorene...diagnostika ze vraj je vsetko ok....na buduce si kupim medak.....

Mne sa Tebou popísaný problém stal len raz.Asi pred 4 mesiacmi.Musím však povedať,že to bolo zapríčiné aj mojou miernou zbrklosťou  :blush: .Väčšinou štartujem tak (hlavne ak auto napr.stojí den a viac bez prevádzky),že pootočím klúčik do prvej(rádio),druhej štartovacej pozície,potom chvilu počkám v klude,nech sa rozžiaria všetky kontrolky.Letmo zrakom skontrolujem či všetko svieti ako je v navode  :)a až potom otáčam kľúčom do štartovacej polohy.Ked sa mi to stalo pred tými 4 mesiacmi,trochu som ten čas medzi polohou 2 a 3 štartovania ignoroval (neviem po čom mi rozum behal,auto stalo 3 dni)a kľučom otočil nadoraz na prvýkrát...  :woohoo: .Ono by to štartovať malo možno hned aj tak(napr.ked niekomu zdochne na križovatke,pri parkovaní a pod.),ale ak auto stojí určitú dlhšiu dobu a hlavne v teplejších mesiacoch,môže sa benzin mierne odpariť z valcov(aspon tak mi bolo povedané).Môže to byť tiež príčina,ale tak isto len také \"filozofovanie\" a možno sa mýlim.Čo mi hovoril jeden známy,tak druhe pootočenie kľuča (pri všetkých nových autách)by malo aktivovať zariadenie na mierne vstreknutie paliva do valcov,kvôli lahšiemu štartovaniu.Ak Ti to však robí pri roznych variaciach štartovania,tak bude naozaj najlepšie to dať preveriť niekde na diagnostiku pokým je v zaruke.Naozaj aby som nezabudol...štartujem na \"zaradenom\" neutraly s uplne na podlahu zatlačenou spojkou.

Fireman54 Napísal:

mikro. Vždy štartujem tak že po rozsvietení kontroliek čakám niekoľko sekúnd. Za tú dobu si zapínam pás a potom ešte čakám. Riadiaca páka v neutrále a spojka vyšliapnutá. Nie som z tých čo vstrekovacie čerpadlo nešetria. Dávam mu dosť času, niekedy až zbytočne veľa. No a to že nechitlo sa mi stalo aj v letných mesiacoch aj zimných. Fakt neviem čím to môže byť. Ale pravdu povediac stále sa mi to stalo vtedy keď som po jazde stál cca 1 hod. (nákupy, vybavovačky, návšteva a pod.) a vtedy nechcelo štartnúť. Čiže nedá sa povedať že by bolo nejak zahriate ale ani zas studené.

hmm, vlastne u mna to iste. vzdy cca po hodinke parkovania.to je divne. startujem presne ako ty, ze ked sadnem do auta dam to 2 polohy, medzi tym zapnem pas, poprepinam radia az potom startujem. inac ked auto ide na volnobeh a stojim von, tak pocut nejake cvakave zvuky ako keby od nejakej kladky alebo co. uz som bol koli tomu aj v spojeni s tazkopadnym startovanim obvineny ze mam diesel :blink: