Ocuj ty pan co bere auta, filter sa mi pojebal pri 60 000km, to ma byt co ? Na udrzbu ? Mam dalsie 2 auta, a ja nemam na udrzbu ? Strcte si tie vase DPF na zadok, aby ste ani z tadial nevypustali nic zle pre deti

PS : cez emisnu som presiel bez sebamensej zmeny... nic nikto nenasiel a ani nenameral

PS2 : TDI PD co je moj motor, sa montoval davno predtym nez sa vynasiel neaky DPF, takze nevypustam to len ja sam ako to tu vy vyjadrujete. Mozete zastavit kazde auto s TDI PD od 2001-2006 a mozete mu namontovat aj moj DPF kludne vam ho dam

Ano, aj arogantny nazor je nazor. Ked sa ti nedajboze v rodine objavi niekto blizky, kto ochorie na rakovinu dychacich ciest, mozno prehodnotis tvoje nazory...  Na BMW-cku (r.v. 2008) som mal pred tym nez som ho predal, najazdene vyse 220 000 km a s DPF som nemal ziaden problem. Jazdil som hlavne dlhe trasy, mozno to bolo tym...

Co sa tyka klasickej emisnej kontroly, tak ta vobec nemusi zistit chybajuce DPF-ko. Ta zisti dymivost, no miniaturne castice nezisti. Kazdopadne vacsinou letmy pohlad na koncovku vyfuku (bez DPF komplet ciernu) naznaci ze nieco nie je v poriadku. Aj u nas sa bude menit legislativa a auta s vykuchanym DPF skor ci neskor budu musiet zmiznut z ciest...

Ano TDI PD boli vacsinou bez DPF, tam sa DPF (napr. pri skodovkach) montovalo ako doplnkova vybava - t.j. za priplatok. No od cias Commonrail systemov su DPF viac menej pravidlom.

Citácia: MgrLoL  November 19, 2015, 03:49:25 popoludní

Ocuj ty pan co bere auta, filter sa mi pojebal pri 60 000km, to ma byt co ? Na udrzbu ? Mam dalsie 2 auta, a ja nemam na udrzbu ? Strcte si tie vase DPF na zadok, aby ste ani z tadial nevypustali nic zle pre deti

PS : cez emisnu som presiel bez sebamensej zmeny... nic nikto nenasiel a ani nenameral

PS2 : TDI PD co je moj motor, sa montoval davno predtym nez sa vynasiel neaky DPF, takze nevypustam to len ja sam ako to tu vy vyjadrujete. Mozete zastavit kazde auto s TDI PD od 2001-2006 a mozete mu namontovat aj moj DPF kludne vam ho dam

Ano, aj arogantny nazor je nazor. Ked sa ti nedajboze v rodine objavi niekto blizky, kto ochorie na rakovinu dychacich ciest, mozno prehodnotis tvoje nazory...  Na BMW-cku (r.v. 2008) som mal pred tym nez som ho predal, najazdene vyse 220 000 km a s DPF som nemal ziaden problem. Jazdil som hlavne dlhe trasy, mozno to bolo tym...

Co sa tyka klasickej emisnej kontroly, tak ta vobec nemusi zistit chybajuce DPF-ko. Ta zisti dymivost, no miniaturne castice nezisti. Kazdopadne vacsinou letmy pohlad na koncovku vyfuku (bez DPF komplet ciernu) naznaci ze nieco nie je v poriadku. Aj u nas sa bude menit legislativa a auta s vykuchanym DPF skor ci neskor budu musiet zmiznut z ciest...

Ano TDI PD boli vacsinou bez DPF, tam sa DPF (napr. pri skodovkach) montovalo ako doplnkova vybava - t.j. za priplatok. No od cias Commonrail systemov su DPF viac menej pravidlom.

DPF je povinnosťou pre normu Euro5 ale dávali sa aj do Euro4 čím si robili automobilky marketing ochranou životného prostredia

Mam dalsie 2 auta, a ja nemam na udrzbu ?

zjavne nie ked namiesto vyriesenia problemu musis demontovat DPF, ale to je taky bezny folklor v dnesnej dobe. hlavne ze jazdis za 4 litre nafty. Este sa chod pochvalit policajtom ako si to vytuningoval

Chlapci pokoj, uz sa chysta legislativa pre EK kde narozdiel od terajsieho stavu merania dymivosti budu merat popolcek. Ministerstvo uz zbiera databazu od vyrobcou aby vedeli nastavit normu. V CR to uz funguje cca rok a verte ze vybrat DPF sa neoplati. V CR na EK pri zisteni ze nemas DPF prides hned aj o STK - vozidlo nesposobile a z uradu ziv.prostredia dostanes mastnu pokutu. Kazdu chvilu to bude aj u nas a to budete vidiet ako ludia hromadne budu predavat auta s odstranenym DPF.

Veď bodaj by nejazdilo toľko dieslov keď ušetríš dva krát Pri tankovaní a aj na spotrebe.

Ale keď treba tie ušetrené peniaze investovať do servisu tak sa krútia ako posolená dážďovka...

presne tak....suhlas

Dieselový motor (konkrétne 1.8Di-D) je drahší o 3000€. Za tie prachy najazdí benzínový motor 300tis kilometrov. Prvé ušetrené dva centy majiteľ uvidí pri najazdených 300 001km. Jednoduchá matematika.

si sa sekol o nulu nie? keď ma benzín dlhodobu priemerku 8L/100km na 1000km to je 80L. Na 10000km je to 800L x dajme tomu 1,25€ za liter benzínu je 1000€ na palivo na 10 000km....