Akurát mi neská dorazil poštou, idem ho tam dávať už druhý krát, tak nemaj strach

To je to, že olej mám už kúpený. Špecifikácia EDGE C3 je určená aj pre naftové motory s filtrom pevných častíc a benzínové s 3-cest. katalyzátorom. "Vraj" sa môže použiť aj namiesto SLX Profesional.

Ak olej splna aj dalsie specifikacie tak by to malo byt v pohode ak je aj C3 nie?
Ja pozeram teraz po millers oils olejoch a pre mitsu 1.8 vychadza
http://www.millersoils.cz/287--xf-long-life-c3-5w30.html
http://www.millersoils.cz/286--xf-long-life-c2-5w30.html

a skor sa priklanam prave k tomu co ma aj C3 resp hlavne ze ma A3/B4 - tato specifikacia by mala lepsie chranit motor ako A5/B5

a co C2 (mid SAPS) vhodne alebo tiez nie?

lebo si chcem vybrat olej od Millers Oils - linky co som daval nizsie a jeden z nich je C2 a druhy C3
to je moje cele spekulovanie...Castrol nechcem, Mobil 1 nema 5w30 pre lancera takze dalsi v poradi je Millers

vacsina olejov splna benzin/diesel specku..tak isto aj ten Mobil 1co si sem dal.
5w30 dava Mitsu default. Dokonca v USA 5w20...A prave preto, ze dava mitsu default tento olej tak som cchel ist spat k 5w30

5w30 by mala byt do 40st okolitej teploty co by malo byt u nas v pohode. Navyse 30 by mala drzat svoju specifikaciu do cca 110-115C oleja. Z toho co som sa docital, bezna teplota olejoveho motora na dialnici je do 95C. Lancer predpokladam, ze ma este menej kvoli chladeniu. Takze z toho mi vychadza ze 30 by mala byt ok.

Ak mi 2 servisy povedia, ze pri vymene oleja daju Castrol 5w-30 tak snad tam nenaleju 5w20 or 5w40

Tak ci tak pozeram po millers oils bud 5w30 alebo 5w40
Cela debata a tvoje nasieranie sa vzniklo z otazky ci je C2 alebo C3 ok (pricom som napisal ze C3 nie lebo to je A5/B5 ktora ma slabsiu ochanu motora podla mna)