Zdravim Vas potreboval by som pomoct a ako som tu cital ste tu vsetko nadsenci takze vy mi pomozete urcite najlepsie takze kupujem si auto velmi sa mi zapacil lancer vykon+vzhlad/cena myslim si ze velmi dobry pomer no potreboval by som este par info a nevedel som na koho sa obratit lebo predajcovia vam samozrejme povedia ze vam to auto aj vylesti gule :-D, takze rad by som sa dozvedel veci ako:
1.CENA SERVISU (aspon par poloziek co ste si menili a za kolko cca alebo s akou znackou je to porovnatelne )
2. NAJCASTEJSIE ZAVADY
3. VASA [/b]SPOKOJNOST/NESPOKOJNOST
4. VYKON cital som ze je to lenive auto ale nechce sa mi verit ri tom vykone a hmotnosti tak by som rad vedel ako to je na svizne jazdenie a obcase este sviznejsie posantenie si urcite vsetci viete co myslim :-D
Asi vsetko co by som potreboval v kazdom pripade keby ste mali este ine skusenosti tak urcite piste pomoze vsetko v rozhodovani a este hlavna vec rozhodujem sa medzi:
2009 1.8 Intense, benzin, M5 po druhej prehliadke okolo 35000km najazdenych
2011 1.8 Style, benzin, M5 200km najazdenych omnoho slabsia vybava- je jasne ze tu uz ide o moje pohodlie ale som zvedavy na tu 2009 ci to nebol nejaky kazivy rok alebo ze ci sa toho mam bat ked to kupim ze sa mi to poserie DAKUJEM VAM!!!

Ahoj. Moja recenzia je tu:
http://moje.auto.cz/SELM/mitsubishi-lancer.html

K 1. bodu - Cena 1. garančnej prehliadky potvrdzujem okolo 200€ a ešte som sa dozvedel že predná hmlovka stojí cca 130€ originál v Mitsu.

K 2. bodu - 2x počas 21.000km (3/4roka) sa mi stalo, že auto nenaštartovalo na 1. krát. Neviem si to vysvetliť. Obidva krát sa to stalo za úplne rozdielnych vonkajších podmienok a aj motor raz bol úplne studený a 2.krát bol poloteplý. Štartujem auto niekoľko krát za deň a vždy všetko O.K. Pripisujem to nejakému skreslenému signálu z nejakého snímača asi, lebo hneď na druhé otočenie kľúčom auto chytilo okamžite.
1. krát keď to urobilo to bol dosť trapas, lebo išiel som ukázať nové auto k priateľkinej rodine a vtedy to hajzlík urobil. Tak naskočili také pohľady, že čo je to za šerbel, že to ani neštartuje poriadne. Ale ako som už písal v zapätí na druhé otočenie kľúčom bolo všetko O.K.
Inak neregistrujem žiadne ani najmenšie závady.

co sa tyka toho vykonu tak od spodu to netaha ale akonahle sa dostanes nad 3000ot tak to zacina byt zaujimave. pripisujem to trochu aj elektronickej skrtiacej klapke ze tam je trocha spozdenie, jazdne vlastnosti su super akurat ta nizsia vybava ma hrozne makke pruzenie a trocha to plava pri rychlejsich prejazdoch nerovnosti, takze by som volil vyssiu vybavu uz len kvoli tomu. inak som bol prevetrat auto na lestisku a je to velka zabava :silly: a este co sa tyka ostrejsej vacky nad 4000 ot tak mam pocit ze som tiez nic nezaznamenal. obrovsky bordel je lak.. mame ho iba 3 mesiace...tolko moje poznatky