Zdravim vas. Mam taky problem s Eclipsom 2.0 4g63 bez turba. Po kupe auta bez motora a neskor aj motora s kabelazou a ECU sa to poskladalo, no nechce nastartovat. Po zapnuti klucika zasvieti Check engine kontrolka na par sekund, zhasne a nasledne sa opät zapne a ostane svietit. Motor toci, toci, no nic. Iskru hadze, ale chyti akurat vtedy, ked mu striekackou vstreknem benzin do klapky. Skusal som ci sa otvaraju vstrekovace, ale nie. Tym padom to vidim ze ECU sa nieco nepaci. Po nemalo problemoch, je momentalne nezapojeny len jeden konektor (co sa motora tyka) a to ten poledny ktory ide zo zily ktora smeruje k vstekovacom, zapalovaniu a snimacu kluky... Je to trojuholnikoveho tvaru a pocul som ze by sa mal ist niekde na podtlakove blbosti alebo co. Moze to nestartovat a svietit kontrolka vdaka tomu, ked ani nenastartuje? Zisti to ECU aj bez toho aby motor vrcal? Lebo ja to momentalne nemam kam zapojit a neviem ci to nejde vdaka tomu.. Pripadne nema niekto doma ten mechanizmus, ktory mi tam chyba?

No pokusim sa to co najskor napichnut.. Rozmyslal som ci to nemoze byt aj imobilizer..
Este podotykam ze motor aj s kabelazou je z uplne rovnakeho auta, nie zo starsieho eclipsu..

Z mesta Dudince. Ako by sa teoreticky dala takato chyba s imobilizerom odstranit??

VYRIESENE. S jednou elektrikou bol problem v tom, ze ECU sa nepacil imobilizer v aute, preto neprestal svietit motor a nenastartoval vobec. S drohou elektrikou bol problem taky, ze ona mala povodne snimac polohy vacky na strane rozvodov, na vacke, no motor mal ten snimac na druhej strane vacky, teda na strane spolusediaceho. Preto logicky sa to tocilo opacne. Zistilo sa ze zapalovanie na 2 valce je riesene z snimaca kluky, dalsie 2 z prave tohto nasho opacneho snimaca polohy vacky. Tak teda sme dali snimac polohy vacky aj na druhu stranu - na stranu rozvodov a motor chytil na 4 valce a uz siel normalne.

Mam teraz trosku iny problem. Zhanam tie regulatory podtlakov, ktore riesia podtlaky od klapky a podobne, ide do nich trojuholnikovy konektor.
Dalej zhanam snimace na prevodovke, konkretne ten, co je pri zadnom uchyteni silentboku..

Potom mam otazku, ci neviete preco mi svieti kontrolka oleja, aj ukazovatel tlaku oleja neukazuje nic. kablik je na nom zapojeny, uz som to skusal aj vymenit, no nic. Aspon myslim ze to bol ten pravy snimac tlaku oleja- ten na vymenniku oleja pri filtri.. Pritom po nakruteni mechanickeho meraca na tlak oleja na hlavu ukazoval dostatocny tlak.