Ja si osobne myslim ze ani jednym z tychto geretov nevyriesis to ze sa ti zda ze ti auto malo svieti ...
To co je pod tymi linkami su skor day lighty, cize teba budu ludia lepsie videt ...
Neskusal si radsej dat silnejsiu wataz do reflektorov?

neviem kamo, este som sa nestretol s tym ze by niekto menil kabelaz koli vyssiemu vykonu halogenov, pri 80W halogene mas rozdiel prudu v kabli 2A (tj. 5,5A pri nastartovanom motore a 6,7A pri vypnutom motore), ja si myslim ze by to ten kabel mohol zniest (neviem aky prierez mas dovedeny k reflektoru), parabola by to mala tiez zniest, ale nebudem ta prehovarat, lebo nahodou ti zhori auto a bude na mna ...

Presne tak - o vyššej watáži ani nešpekuluj keď nechceš, aby ti auto zhorelo! A Feši - tiež som sa nestretol s tým, že by niekto menil káble kvôli vyššiemu výkonu žiaroviek, zato s výmenou minimálne konektorov po roztavení som sa už stretol...

Akým-takým riešením sú jedine žiarovky so zvýšenou svietivosťou (ale nižšou životnosťou), ja mám napr. teraz Bosch +60 a rozdiel je viditeľný.

Okrem toho na aute je povolený len jeden pár z každého druhu svetiel takže hentými prídavnými si môžeš prisvecovať akuráttak v lese...

Jo aj tieto halogeny su celkom dobrym riesenim , az na tu zivotnost, ale ja mam pocit ze ked si kupis hocaku ziarovku, nevidrzi tak dlho ako original od vyrobcu auta ...neviem preco.

Este pocas skoly sme mali prednasku priamo od pana z f. Osram, ked on sam spomenul ze autoziarovky sa vyrabaju v roznych triedach kvality (A,B,C). A trieda sa dodava vylucne vyrobcom automobilov a do obchodnej siete sa dostanu tam maximalne B, C. No nieco pravdy na tom asi bude. ...

Cico_ZH Napísal:

Asi si málo čítal... Bravo/Brava a Carisma :-)

Tak sorry ani jedno z tychto aut nemam tak nemozem vedet...zase dalsi mudry  

...nauc sa citat ...
Pytal som sa (overovaca otazka,), ze ci je to naozaj pravda, ze ako vazne to je....  :blink: