Zdravim.
Mam M Carisma 2003 1.6i benzin.
Dal som si vystriekam motor. Potom sa rozvietila kontrolka elektroniky motora.
Kamarat to napichol na diagnostiku a resetoval ecu. 200km to bolo v pohode.
Potom sa to rozvietilo znova. Odpojil som baterku na 5 minut a zase bolo vsetko v poriadku. Potom znova po 150km sa to rozsvietilo.
Nezaznamenal som ziaden pokles vykonu motora ani nic podobne.
Neviete co to moze byt?
Casto sa stava, ze je to EGR, alebo vraj ECU je umiestnena tak nestastne, kde vznika vysoka vlhkost..
Prosim poradte...
Vdaaka..

no caff.
treba sa zamysliet nad tym co si vlastne urobil..  len si zmzal chybu.. nic viac ale aku chybu??? treba  vzdy mrknut aka chyba to je... ci sa opakuje alebo to je vzdy nieco ine.. takto nevies co to vlastne za chyba je. tak treba ist na tester napisat si chybu a podla toho to odstranis..caaaafff EloB)

Na OBD-II nepotrebuješ diódu - stačí ti prepojiť tie 2 piny kancelárskou sponkou a chybu ti vybliká kontrolka na palubovke!

No mali by to byť oni, ale neviem, či som niekde nevidel aj iný namiesto č. 4...

Tak zdravim. Ani jedna z tychto veci nefungovala na diagnostiku pre moju carismu. Tak som zasiel do Tridiam autorizovaneho servisu mitsubishi. Spravili diagnostiku a zistili, ze Lambda sonda hlasila chybu.
Dost blbe otazky mi kladli. Ci chodim rychlo? a tak.
Ze vraj to moze byt sposobene vysokym vykonom, primesou do benzinu alebo jednoducho prehriatim.
Tak je to mitsubishi ocakavam ze 5000 otacok je pre toto auto fajn .

Proste, vymazali chybu, a ak sa to rozsvieti znova, tak bude treba vymenit lambda sondu - povedali ze to stoji 230eur -- hmm..nasiel som original za 80E.

Moze byt, ze je to prehriatim - pretoze mne sa to rozsvietilo vzdy pri nizkych otackach. Raz ked som isiel na 4. dole kopcom, bez plynu (asi 50km/h) a raz hore jemnym kopcom takisto na 4. (cca 2100 otacok.)

Takisto som spozoroval, ze motor sa divne zahrieva. Rucicka sa dostane do zvislej polohy a potom este zopar stupnov doprava, az potom sa spusti ventilator a motor sa zchladi. Je to normalne?

Hmm..tak to by vela vysvetlovalo. Ale nema to nic spolocne s P0421 error codeom.
Vsimol som si, ze ked na to viac slapem do kopca, tak teplota trosku rastie a prekroci zvislu polohu smerom do prava. Potom sa vsak rychlo zchladi.

Vedel by si mi prosim blizsie vysvetlit preco by to mal byt termostat?

Dakujem

Tak tridiam bola dost zla skusenost. V ALZ Presov sa spravali o dost lepsie

No ale k teme.. Kontrolka si veselo svieti uz rok..a nevidim ziaden problem.
Asi to bude len nejaka pripomienka k katalyzatoru alebo inej blbosti co je uz po zaruke.

Dakujem velmi pekne, konecne sme sa niekam posunuli.
No ja uz na tom takto ficim rok, nemal som zatial problem, spotreba je fajn.
Takze teraz co mam robit novu lambda sondu (original)? Alebo niekde zohnat modifikovanu?

Dakujem.