Rozobral som celý zámok, odpor motorčeka bol v norme ale motorček po priložení 12 V sa netočil, tak som ho vybral a po zapojení na napätie a roztočení rotora sa roztočil. Po zastavení a opätovnom priložení napätia sa opäť netočil.Bol zadretý. Tak som ho rozobral a vo vnútri boli malé kúsky kefky ktorá sa čiastočne odlomila a rozsypala.(viď obrázok) Motorček som zložil ale občas sa tiež zasekne a nechce sa rozbehnúť,takže tak. Káble v prechodke sú možno aj dobré.Niekomu sa to možno zíde pri podobnej poruche

HEURÉKA ! Problém odstránený ! Zámok šlape, neviem dokedy pretože motorček som zložil tak že som zadný štít motorčeka k statoru ledva uchytil,úplne navoľno a potom sa nezadrhával. Tá kefka nevydrží asi dlho, ale teraz to ide. Pri otvorení (zatvorení) dverí otvára(zatvára) aj kufor,tak ako to má byť. ZAVER: Chyba nemusí byť vždy len v kabeláži (prechod dvere -karoséria)ale aj v samotnom motorčeku.
Pozn 1:Tá chyba v kabeláži sa mi aj tak zdá \"teoreticky\" málo pravdepodobná,pretože vodiče sa namáhajú len ohybom v uhle odhadom 95 stupňov a mechanické poškodenie tam nikde nehrozí
Pozn 2:Nič nie je zložité, keď človek pochopí princíp. Na konektore do zámku sa objaví napätie v modrých vodičoch len na chvíľu,a to len pri samotnom odblokovaní (zablokovaní).V týchto vodičoch sa strieda polarita podľa toho či sa zatvára alebo otvára zámok. Najprv som si myslel že raz v jednom je plus a raz v druhom a spätne sa obvod cez motor uzatvára na kostru. Ale nie je to tak. Človek sa učí celý život. Ďakujem za rady ,hlavne moderátorovi DJBB. Možno toto niekomu raz pomôže.
Pozn 3: Kde zohnať taký motorček (výrobca Johnson)??