Podla súčasných cennikov resp. ponuke na stranke mitsubishimotors.sk je podla tvojej potreby pohonu 4x4 výber zúžený len na motor diesel.Momentálne benzín 4x4 v ponuke nefiguruje....aj ked ja osobne kachle nemusím 

Benzin je menej naročny na servis.  Ja mam naftak lancer a uz od 60 000km problem za problemom.  Ale zaze  mam spotrebu 5,1 na 100km.  Kebyže idem kupit teraz nove kupim benzin.  Vstreky  a turbo a  čerpadlo a rozvody atd.

Ono to ASX nieje tazke auto 1,3tony nieje vela na take auto  zatial snim nemozem nikam chodit kedze auto nemam stale v Slovenskej evidencii ale hlavne ze mam KO za 89€ .  Co sme mali spotrebu 5,4-5,6 to bola uplna kludna jazda vychutnavali sme si to a hlavne sme skusali palubny pocitac co je co . Ak by si chcela silno diesel s prednym nahonom treba si zobrat tlmocnika  a horsa do Madarska tam totiz maju aj tuto variantu a to presnejsie :
ASX Invite 2WD 1.8DI-D 150k  19400€  este + naklady na prihlasenia na Slovensku co je dalsich cca 500€ a uz by sa to rovnalo cene 4x4 ale zato som tam kupil Benzin s metalizou za cca 15600€

Benzin je menej naročny na servis.  Ja mam naftak lancer a uz od 60 000km problem za problemom.  Ale zaze  mam spotrebu 5,1 na 100km.  Kebyže idem kupit teraz nove kupim benzin.  Vstreky  a turbo a  čerpadlo a rozvody atd.

s tymto suhlasim, mal som dva diesele, neboli to japonci ale presne z tohto dovodu som presiel do benzinu. Samozrejme ak by som jazdil 40 000 rocne tak by som ostal pri dieseli:)

čičoooo palec hore ;-)

veru tak, hlavne na tie mestské "túlačky"...

benzín má ešte jednu drobnú výhodu... veľmi rýchlo v zime kúri cca do 2 max 3 km je tam aj v najtuhších mrazoch 90°C voda a kúri o 106, to sa pri dízli (pokial nemá nezávislé vykurovanie) nikdy nestane, ten začína kúriť tak po 10 km... (

ono to závisí od hromady faktorov či ísť do dízla, či benzínu... aj tak rozhodne cena

hlavne dízle s DPF filtrami (filter pevných častíc), ktoré sa v mestskej premávke nemajú kedy "zregenerovať" sú "ideálne" do mesta... preto nemci a spol tak radi predávajú 3-5 ročné dízle... skončila záruka, jazdou v meste je to zhumplované, čakal by ich pri 100 - 150 tis. km nákladný servis... tak šup šup predať niekam na východ... a je po probléme...

Choď do benzínu. Tie peniaze čo ušetríš na servise a starostiach sú viac ako cena nafty. A naozaj potrebuješ pohon všetkých kolies? bývaš v tatrách alebo chodíš pravidelne do hôr? Alebo chceš byť len IN...?? Stojí ti ta to vačšie opotrebovanie zadných pneu, vačšia spotreba a servis takého náhonu? Ono treba si uvedomiť že pohon 4x4 neznamená že všetko prejdeš, aj ten treba vedieť správne ovládať plynom a volantom. Často stretávam borcov s SUV ktorých musím v zime obiehať na horských priechodoch lebo sa šmýkajú a blokujú dopravu. Ono nie je to o tom že mám 4x4, v hlbokom snehu keď je zle tak dupnem na plyn a problém je zažehnaný.

Citácia

A naozaj potrebuješ pohon všetkých kolies?

A ty naozaj potrebuješ SUV? SUV bez 4x4 je ako vravíš ty pre tých čo chcú byť in, ostatní si kúpia radšej Lancra...

ASX voci Lancru je skor o podvozku a vydrzi na našich rozbitých cestach.
Lancer je super auto, ale nie na naše dedinské rozbite cesty.
ASX nikdy nebude tak dobre sediet na ceste, ale vydrž podvozku a konfort prejazdu po jamach je uuuuuplne iny.
Hoci je Lancer v rovnakej vybave o 2.400,-€ lacnejši, ludia siahnu skor po ASX.

V inych znackach (KIA, Hyundai) je predaj 2wd voci 4wd este horsi ako u nas.  Tam si kupia diesel 2wd, lebo to žerie menej ako v benzine.......ale stale viac ako u nas ASX v benzine