možno sa pridám aj ja 

Kolko to ma najeto celkove? A jen odbocim, ale v cem planujete pokracovat, pujdete taky nakonec do EVA jako Majki panove?
13500E pujde s tim nejak hybat nebo to je tvoje konecna cena?
Mel bych tu jednoho zajemce, je to primo muj mechanik a nevadi mu kousky ze Slovenska, ale 10000E max. Toz dej vedet pane, diky

Nože nám prezraď v čom je tvoje auto výnimočné od stock verzie? Tým chiptuningom od profituning? A pružinami? Alebo tou hruskou pod kapotou, ktorá je skor na škodu a v lete dusi motor, alebo tým poľským ulterom.. Za to ze ty si menil olej každých 7000km ti nikto toľko peňazí nedá a za ďalšie auto si nekupoval nové takže si už druhý majiteľ a auto má 100 000km ak to predas za 10 000 tak môžeš tancovať odzemok od šťastia

Čo sa týka konkrétnych úprav aby som to dal do bodového zoznamu pre jednoduchšie pochopenie a čítanie tak:

Exteriér alebo "výkon?":
- pružiny H&R pri tejto inštalácii boli vymenené aj tlmiče samozrejme (sériové KYB)
- Hruška s tepelnou izoláciou a kompletným odizolovaním od motora (nedusí )
- Chiptunning (už v rámci ladenia jednotky pre hrušku)
- Predné dvojpiestikové brzdiče, obloženie a kotúče z outlandera (o dosť razantnejší brzdový účinok bez rozhodenia rovnováhy)
- Zadná rozpera whiteline vymenená s whiteline bushingami (24mm)
- HEL pancierové brzdové hadičky v predu i v zadu
- 18" 5zigen heidfeld mesh
- vymenené zadné svetlá za 2010 dizajn (čierne/číre) // mám aj staré ak su niekomu viac po chuti 

Hudba:
- Rádio Pioneer AVH-X8800BT
- predné repro Rockford Fosgate T1675-S
- zadné repro Rockford Fosgate P165-S
- subwoofer Rockford Fosgate PRIME R2S-1X10
- zosilovače Rockford Fosgate Punch (1x 4 kanál 1x 1kanál)

Interiér:
- Ralliart volant, prečalúnený.
- Riadiaca páka, lakťová opierka, madlo ručnej brzdy, clony - prečalúnené s červeným prešitím.
- A-B-C stĺpiky, madlá, strešná tapacíra - kompletne v čiernej farbe. (Proces: základ na plasty, 5-6 vrstiev matnej čiernej 3-4 vrstvy priesvitnej čiernej)
- vymenené interiérové plasty na dverách vodiča a spolujazdca v predu za 2012 dizajn s makkými plastami
- vymenený tachometer za dizajn z 2012 s farebným displejom
- odtlmené spodnou vrstvou STP aluminium a vrchnou GroundZero 300-GOLD
    - dvere (všetky + olepené plasty z vnútornej strany)
     - kufor a batožinový priestor
       - zadná čast pod zadnými sedadlami s troma vrstvami peny na zadných blatníkoch - tam prenikal brutálne v lancroch otravný zvuk vozovky
         - strecha (striedavo aluminium, kompletne pena)
- celková pridaná váha cca 10-15kg vzhľadom na to, že pena neváži skoro nič som nešetril

V balení  :
- zadná parkovacia kamera
- predná dashcam mio 588 + 32GB microsd! 
- Mitsubishi ochrana kufra ("vaňa?")
- Originál prezutie 18"

Snáď som na nič nezabudol 

Ale no kľud hoši Ani jeden z vás nemá úplnú pravdu pretože niekto sa nájsť môže ale aj nemusí Najviac z vás ale vyhráva Teroo lebo on má 2012 s 40 tisícami na tachu, intense a peknými úpravami čiže podľa mna by si mohol pýtať viac ako vy dvaja no bohužiaľ trhová cena je neúprosná a na SK je to len ťažko predateľné A už sa nehádajte lebo bude zle 

No jo proste 100 lidi 100 chuti.
Ja jsem sem hodil pouze nabidku, ten mechanik hleda hlavne neco v Cechach, ale tady na foru vim, ze clovek nekupuje uplneho kralika v pytli.
Bohuzel co vim ja ze sve zkusenosti, tak Lancera vetsinou kupuji mlady paka co si mysli, ze kdyz na Lancera hodi par samolepek a oblozi ho aftermarket narazniky a kridlem z EVA, tak maji EVO s "EVO packetem" navic. U nas na vsi jeden takovej matlak jezdi... navic ma SportBack EVO, tak bacha na nej. Proc to ty lidi delaj 
No a pak prichazi mereni pindiku na silnici... jsem mladej, ale rad blbnu na prazdne silnici sam. A opravdu NE obyc Lancer neni a nikdy nebude EVO.

Kazdopadne toto neni pripad ani jednoho z vas panove co planujete prodat. Upravy mate decentni a v ramci snesitelnosti... ikdyz za me chiptunning na auto pro kazdodenni pouziti NE! Navic ke vsem upravam mate papir a homologace, takze kupec ktery vi co chce, vam tech 12000E klidne nabidne sam. Toz preju hodne stesti a doufam, ze jenom presedlate na jine Mitsu, ztraty ponesu tezce, pac jsem vas ani nemel tu cest poznat.