kazdopadne aj ked si clovek kupi na auto stavitelny podvozok treba ho este dat aj nastavit a to stoji tiez pekelne peniaze, ja by som sa tiez priklonil k seriovemu tuhsiemu aj tak to na bezne jazdenie nieje vyuzitelne ten sportovy

Aj ja suhlasim že ta 1.8 nieje ziadny zazrak..mozno ked to prislo na trh ale teraz je to priemer. Keby ten motor japonci prekopali a nadupali tak to by bolo ine kafe....to už by sme isli aj cez 200k...

Môže u toho Motul 8100 X-cess ostať výmenný interval 20tis.?

ja som pozeral kadejake testy a nazory na vymenu oleja, vacsinou panuje nazor ze prvy olej treba vymenit najneskor na 15k (vyrobne necistoty a podobne), ale potom ze kvalitny olej vydrzi kludne aj 100k, ze vymena oleja je fama a tazky biznis pre servisy.

Napisem to sem radsej aby to bolo vseobecnejsie
Neviem ci sa tu uz rozoberalo ale s mojou 1.6 som celkom spokojny co sa tyka spotreby, ale poslednu dobu uz nejak citim ze ten vykon je nejaky maly pre taku velku karoseriu
Rozmyslal som ze casom asi prve upravy predsa spravim skorej na vykone ako na vyzore. Na inych tuning forach som cital ze najlacnejsie a najdostupnejsie zvysovace vykonov su: vymena vyfuku, Vzduchoveho filtra a nasadenia chipu co by celkom mohlo pomoct aj o 30koni co by aj celkom stacilo. Len co sa tyka chipu tak som uz cital vselico mozne aj dobre aj zle ale vobec chip pre benzinovy lancer je takmer nemozne zohnat (zatial iba diezel je dostupny)  nemate s takymto tuningom skusenosti?

To su vsetko vyhodene peniaze. Na tu vahu čo ma lancer treba aspon tolko koni čo ma ralliart. Len to trebalo skôr o tom uvažovat ako teraz ked už mas nove auto ...ja mam 1.8 a je to malo.....smiešna fabia TSI  ide tak jak lancer.....takže môj nazor ralliart alebo evo..to už hej

Uz aj tych 10koni by bol pokrok 

myslim ze nieje nad cim plakat treba radsej skusit dosiahnut limity slabsieho auta ako neskrotit silne, vykonu je tam dost len keby sa dal presunut niekde na spod, a nepomaha tomu ani elektronicka skrtiaca klapaka je tam hlucho na zaciatku