Mitsubishi Club SK
Poradňa => Lancer => Téma založená: PatkO Máj 27, 2015, 10:43:25 popoludní
-
Čaute :) Som cerstvy majiteľ Lancer Sprtback Instyle r.v. 2009 1.8 Mivec (CX3A) :) Nechcem vyzniet ako hlupák ale hľadal som všetko informácie ohľadom oleja, rozvodov atď ale nikde to nebolo nejak ucelené :) Takže moje základné otazky:
-aký olej ako casto (najazdených 170 tisíc, moje trasy prevažne mimo mesto cca 20km)
-akt je interval výmeny rozvodov
-nejaká špeciálna starostlivosť ? :D
Ospravedlňujem sa za moje banálne otázky len chcem poradiť ako sa hovorí "na mieru" :)
Vopred diky :)
-
Rozvody sa myslím nemusia meniť - mala by tam byť reťaz a nie remeň.
Olej som menil pri cca 15 000 - 20 000 km.
http://www.olejepodlevozidla.cz/mitsubishi/lancer-1-8i (http://www.olejepodlevozidla.cz/mitsubishi/lancer-1-8i)
-
Ja na svojom tiež 1.8 2009 menim olej kazdy rok(najazdim cca11000km). Doteraz davali v mitsu servise Castrol profesional edge 5w30, ale najnovsie Shel Helix Ultra 5w30. Samozrejme ol.filter a kazde dva roky brzd.kvapalinu . Čo ma prekvapilo že mam naj.cca 70000km a este som nemenil brzd.dosticky. :)
-
Akým spôsobom ten olej servisy mitsubishi vymieňajú?
1/ pocul som že (niektore servisy, netvrdim ze prave mitsubishi) len odsaju starý olej zhora naleju nový a usadeniny zostanu naspodku alebo
2/ auto na zdvihak a vypustiť starý olej pekne zdola?
-
Výrobcem nastavený interval výměny oleje je 20 000km nebo 1rok, podle toho co nestane dříve.
Palubní PC by ti měl ukazovat zbývající čas/km do další prohlídky (pokud to tedy nemáš vypnuté).
Olej je uvedený v návodu. Servisy budou vědět co tam dát. Pokud návod nemáš, tak ti můžu stránku vyfotit.
Rozvody jsou železné a měly by být doživotní. Někdo psal, že doživotní znamená 250kkm. Pokud se nepletu, tak by se při běžných servisních prohlídkách měla jen kontrolovat vůle.
-
Do mitsu už nechodim lebo skoda penazi. U kamosa v servise tretinova cena vratane toho isteho materialu. A neviem jak to robili v mitsu ale teraz ked som menil tak auto na zdvihak a olej sa pekne vypustil. Sak to nieje ziadne umenie,pristup je dobry jak na vypustaciu zatku tak k ol.filtru.
-
Premňa je dôležitá hlavne kvalita napr. u oleja je mi cena ukradnutá :) servis mi ukazuje za nejakých 16 tisíc čo je aj asi reálne kedže v servisnej knižke mám uvedené že pred cca 3 tisícmi bola servisná prehliadka.....manuál mám dokonca aj naštudovaný a vychádza mi z toho bud 5W30 alebo 5W-40 ale mňa skôr zaujímala značka (presný typ) oleja a ako podotýkam cena nehrá rolu :) A tie rozvody ma potešili ale aj tak stále treba počítať s výmenou vodnej pumpy či ?
-
Značku oleja som pisal vyššie a presne tu istu davali v mitsu len podstatne drahšiu ako ked som si kupil sam. A to nehovorim o robote kolko stala :D Takže to čo mi urobili v mitsu za 156€ ja som nie v mitsu dal 70€(olej,ol.filter,brzd.kvapalina,pel.filter+praca).....:D
-
V manuali mas napisane aky olej. ACEA A3/B4 tusim to je
-
Jeden z top olejov co mozes dat je: motul xcess 8100 5w40
-
A Motul 8100 Eco-nergy 5w30 ? lebo dteraz tam bola liata 30-tka....
-
Ten je podla motulu doporuceny tiez takze to bude ok...ale to ze tam bol doteraz 5w30 nic neznamena resp ak tam das 5w40 motoru sa nic nestane
info od jedneho chalana co predava motul oleje:
"Najhlavnejsi rozdiel medzi X-Cess a ECO-Nergy je to, ze X-Cess je stavany najma pre potreby (menej presnych) motorov z pred roku ~2000."
preco tam davam xcess je ten ze som videl viac rozborov tohoto oleja po 15tis km a olej bol stale v dobrej kondicii na dalsich min 5000km
Tak ci tak menim olej po 10k
-
Tak tak, motul je top. Ak treba riešiť samotnú kúpu stačí napísať :)
-
Ok presvedčili ste ma na ten motul :D