Zdravíčko potreboval by som poradiť ohľadom výmeny chladiča intercooleru a česi podobných lebo nedávno som padol nosom do priekopy v Nórsku a treba meniť itviac veci také najhlavnejšie čo treba aby som sa dostal s autom na sk sú chladic a intercooler Cosi an s klímou tam je ... Moja otázka znie aké všetky diely musím objednať aby som to dal do poriadku???je mi jasné e zeteeba chladič a intercooler ale ci tam treba aj chladič klimatizácie?

A tak zájsť do servisu/skontrolovať čo je poškodené a tak rozmýšľať čo máš vymeniť ?

Zdravim,
No tak pane ja mel taky bouracku, ale nastesti jsem to naboural tak sikovne, ze praskli jen plastove nadobky s kapalinou pro ostrikovace do steracu a do chladice a chladici neni nic. Jinak to ma jeste dobrou cenu za originalni chladic, u nas bych mel v autorizaku chladic cca za 700E a to jenom material. 
Jinak tobe nevyleteli airbagy, kdyz mas celej chladic v pytlu?
Pokud mas chladic v pytlu, tak se priprav aj na vymenu vyztuzi, ty sem koukal sou taky pekne mastne, ta s tim polystyrenem klidne vyjde na 200E a vyztuze tam mas tri, jedna horni, stredni a spodni.

Jinak ty taky nemas havarijko, ze si to davas k "nejakemu" mechanikovi? Ja myslel, ze sem jedinej blbec co ho jeste nema. 
A Fotecky by nejaky nebyly? Pak bych ti mohl rict vic, kdyz to mam jeste celkem cerstve v pameti. Jen uz to nechci nikdy vic zazit!

Toz me se uz snad pristi tyden Lancelotek vrati opraveny do garaze... planuju, ze v nem budu spat! 
Ano az tak moc mi chybi! 

Autokelly má pre zákazníka ako súkromnú osobu častokrát 100% prirážku oproti nákupnej cene u nich by som moc nenakupoval

Autodiely44: "NEMAME VSETKY ND V INZERATOCH, ZAVOLAJTE NAM ALEBO NAPISTE CO POTREBUJETE"

Takže to tiež vozia z Poľska, predpokladám, že nie zadarmo...

Zdravim páni tak sa mi podarilo po dlhej dobe dostať k svojmu krásavcovi a teda aj k výmene chladničou, intercooleru. Bolo tam dosť hadíca a trubiek posekanych aj sadcia hadica od turba, to nehovorím o tomto koľko veci tam bolo ohnutych ako držiaky na chladič a podobne. Bolo toho dosť no všetko sa vyrovnali vemnilo spravilo tak aby auto išlo a vedel som snim dôjsť na Slovensko. Lenže aby toho nebolo málo nové veci a hlavne chladič nepomohli lebo motor nechladi. Teraz je otázkou či je to termostat / vodná pumpa / prasknutá hlava či tesnenie pod hlavou.... Nový termostat už mám len ho treba vymeniť. Ak viete kde je termostat pri tomto modeli tak viete že cesta k nemu je dosť zložitá a dlho. Ja mechanik niesom ani sa nejak nevyznám no spôsobili čo sa nato pozrel tvrdí že to je na pol dňa roboty minimalne. Máte k tomu nejaké postrehy poznámky alebo rady ako by sa dalo zistiť čo to je?? Alebo podľa akých priznakou zistiť že či to nieje ci je prasknutá hlava / tesnenie pod ňou? A ďalšia otázka ako sa pridávajú fotky aspoň by som dáku pridal aj keď ich veľa nemám.

Prehrievanie môže byt spôsobené termostatom alebo práve prasknutou hlavou/tesnením. Prasknutu hlavu alebo tesnenie spoznáš podľa toho že budeš mať vodu v oleji (ked odkrutis viecko oleja budes mat na nom hrubší biely "sliz")  alebo olej vo vode (v expanznej nádobe budes mat olejove oká/flaky). Moze sa objavovat este vysoký tlak oleja ked kompresia z valcov sa prenáša do olejovej sustavy a dokonca sa može miešať palivo s olejom alebo naopak nízka kompresia motora kvôli praskline..... Je toho veľa