Mitsubishi Club SK
Poradňa => Lancer => Téma založená: marcelino48 November 11, 2012, 05:28:30 popoludní
-
Prajem pekný deň.
Chcel by som Vás poprosiť o radu. Chcem si dať namontovať lpg konkretne tu http://www.energas.eu/ (http://www.energas.eu/) kedže som s Košic. Mám už vybavené povolenie na prestavbu jednot.vozidla značka systému: EG, typ systému: OMEGAS plus by som dal aj primazávaci systém Flasch Lube. No stále váham s montážou. Máte niekto skúsenosti s touto firmou? Aký je Váš názor na montáž lpg do motoru 4b10? Dosť sa toho bojím. Nezničím ten motor keď niekedy točím až po obmedzovač? (využívam celý rozsah otáčok) Napíšte ak máte niekto lancera na lpg. ::)
-
ked pojdes okolo, zastav sa a porozpravame osbne
-
Váhal som tak isto ako ty...nakoniec som isiel do toho a olutoval som......,ze som to nedal skôr....
Mam splynovac BRC a samozrejme flashlube...je nutny do japonca ..aj keby ta niekto odhováral..daj to namontovat.
Som maximalne spokojny..spotreba sa momentalne pohybuje okolo 8,6-9litrov ....LPG som momentalne tankoval za 0,70 eur...takze nie je o čom...pri spotrebe 8 litrov benzínu a ceny 1,59eur...? naco váhat.
Auto ide dobre..nespozorujes rozdiel na ake palivo ides..neexist...
Natankujem 45-46 litrov plynu a za cca 33eur......s tymto stavom kombinovane prejdem 520-530km...
Viem co prezivas..Váhaš,čítaš fora,prehladavas net ohladne tém LPG a pod.... si uz mozno 50 na 50.....poznam to..Kludne do toho choď a neolutujes..potom napis..vela štastia
-
Znie to velmi zaujimavo, a ked sa mozem opytat kolko ta to vyslo ? A ako dlho trvalo kym ti to namontovali ? Mam tiez lancer 2009 ale bol by som velmi nerad ak by mi niekto rozoberal cele auto :D prave preto tiez este vaham..... ???
-
Prajem pekný deň.
Chcel by som Vás poprosiť o radu. Chcem si dať namontovať lpg konkretne tu [url]http://www.energas.eu/[/url] ([url]http://www.energas.eu/[/url]) kedže som s Košic. Mám už vybavené povolenie na prestavbu jednot.vozidla značka systému: EG, typ systému: OMEGAS plus by som dal aj primazávaci systém Flasch Lube. No stále váham s montážou. Máte niekto skúsenosti s touto firmou? Aký je Váš názor na montáž lpg do motoru 4b10? Dosť sa toho bojím. Nezničím ten motor keď niekedy točím až po obmedzovač? (využívam celý rozsah otáčok) Napíšte ak máte niekto lancera na lpg. ::)
Ahoj.Ja som mal Lancer 2008 na Lpg system Brc a montovala mi ho firma Eko-mont pri Svidniku. Spravili to za jeden den a najazdil som bez poruchy 25000km a potom som ho predal a kupil Ford Mondeo ST220 na Lpg.Vo Forde mam system Landi-Renzo a vyhradný dovozca tohto systemu je firma Energas. Avšak nie su schopný mi nastaviť lpg tak aby auto netrhalo pri nizkych otačkach. Nehovorim že su neschopný ale čo sa týka diagnostiky a nastavenia tak je to s nimi smutné. A BRC system do Lancera ma vyšiel na nejakých 1100 eur.
Bať sa prestavby nemusiš a motoru tiež neuškodiš ak ho budeš stale točiť po obmedzovač. Ja som tiež tak jazdil ak som chcel niečo predbehnuť alebo využiť kvalitu podvozku v zatačkach.
-
Velmi ale velmi uvazujem ze si to dam spravit do auta... ;) lebo to tankovanie uz psychicky nezvladam....resp. tu cenu benzinu aku mame :-\
-
Vyslo ma to 1200 eur aj s Flashlubom a prvym natankovaním.....trvalo to 5 hodín a hned to nastavili perfektne..ide to spolahlivo a velmi dobre
Brat to okamzite namontoval hned po mne asi 3 tyzne...do Citroenu C4 Picasso,2010 ..ma tam 122 konovu 1,6 atmosferu...je neskutocne spokojny a neda to za nic
Tiez namontoval BRC ale Flashlube nedaval lebo je to do francúza zbytocné....sú tam ine sedla ventilov..z ineho materialu...
Vyslo ho to okolo 1000 eur,vyjednal este nejaku zlavu......
Takisto sme s bratom vahali..predsa mame nove auta...ale fakt sme neolutovali....auto ma služiť tebe a nie ty jemu....
A este jedna vec..nemaj obavy,ze je to nejaky velky zásah do karoserii,ze nieco sa zničí a pod....jedna diera do plastoveho naraznika a druha niekde ako je rezerva..nic strasne.....a ked ti este mozem poradit...tankovaci otvor som dal presne do stredu do čierneho plastu,zo spodu..takze absolutne nic nevidno..nemam to niekde na boku ako nejaky štopeľ od umyvadla....neplanujem nič tahat takže guľa tam 100% nebude...
Ked som mal len moznost tankovat super lacny Slovensky benzín,mnoho krat som radsej do mesta isiel pešo alebo som nesiel tam a tam ked to nebolo take dôležité..teraz idem,vozím sa,užívam si auto...
-
Mne otvor na plnenie lpg dali vedľa benzinového hrdla, takže som to mal schovane za dvierkami nadržky.
-
Pedrof kde ti to montovali?
-
Pedrof a nádrž na lpg si ako poriešil. Namiesto rezervy alebo v kufri? A jej objem?
-
Montovali to v Brezne...http://www.autonaplyn.sk/...su (http://www.autonaplyn.sk/...su) fakt šikovný.....išiel som do Brezna na odporúčanie asi 5 ludí ktorí tiež LPG riešili v tejto Firme...
Nádrž je umiestená miesto rezervy....objem 53 litrov...ale ako je známe plyn sa rozťahuje ,takže vojde do nej 46-47 litrov plynu...aj menej 44....je to aj podla vonkajšej teploty....ale je to v pohode...teraz som odsledoval spotrebu a vyšlo to takto...
100km........mimo mesta plus 330 km len mesto..čiže 440 km..cca 46 litrov LPG...ked jazdím len mimo mesta..tak to vynde 520-530 km....
No a čo sa týka rezervy..mam tam dojazdovku..taka gáluska od bicykla..v pohode ju vozím zo sebou a nalozim aj batožinu..vsetko sa zmestí
-
Chalani aku znacku splynovaca pouzivate?Ja mam SOLARIS,ale stale riesim nejake problemy s volnobehom a trhanim motora.V mitsu to preverovali a po benzinovej stranke je to absolutne ok,ziadna zavada.Na LPG to stale blbne.Menili mi teraz aj vstreky za vacsie,ale stale to blbne
-
BRC. šlape to bez chyby uz pol roka cca 5000 km
-
Viac záleží na montážnej firme ako na konkrétnom systéme...
-
To urcite zalezi...Len uz som bol v druhej firme na doladenia a problem stale ten isty.Po doladeni to ide chvilku dobre a potom zase zacne trhat motorom a blbnut volnobeh.Momentalne to s kazdym vyradenim do neutralu zhasne.Ale co je najhorsie,zacina to blbnut uz aj na benzine.po vyradeni do neutralu to jemne zbehne pod otacky volnobehu,ale nezhasne.
Asi tri krat mi uz svietila diagnostika motora,ktora potom po par nastartovaniach sama zhasla,vzdy to bolo len ked som siel na plyne a vzdy to bola chyba lambda sondy...
Mam na tom najazdene asi 13000km,ale takto sa to chova prakticky odzaciatku.Neviem ci ten plyn nieco odladi,alebo zblbne.
Mechanici v mitsubishi hovoria ze je to tym plynom a servisaci s LPG zase ci je auto celkovo OK,ale odstranit to nevie nikto..
Neviem,rozmyslam ze to dam demontovat
-
a aku chybu ti povedali na diagnostike v Mitsubishi? Predpokladam ze lamda sondu. Na vacsine plynov byva problem, ze je zle nastavena zmes. Bud je prilis bohata, alebo prilis chudobna. Preto ti svieti diagnostika. Predpokladam, ze v niektory moment ked to mas na plyn nastane tato situacia a diagnostika to vyhodnoti spravne ako chybu. Ked sa tato chyba trikrat po sebe nezopakuje, kontrolka zhasne, ale kod ostane zapisany v jednotke. Ono by bolo treba v momente ked sa ti rozsvieti kontrolka zajst k plynarom na emisnu kontrolu. Ta odhali problem. Lamda musi byt +- 1,ooo. Ak nieje mas vyhrate :)
-
nikdy som nestihol ist do servisu ked to svietilo,ale ako hovoris,bolo to tam zapisane ako chyba lambda sondy...Nejde mi ale do hlavy preco sa to zacina spravat podobne uz aj na benzine.Ono to ten plyn nejako rozsteluje?
-
plyn nema priamy vplyv na nastavenie motora. Ten ma vlastny "rozum", ale ak je plyn zle nastaveny, tak motor sa snazi prisposobit, co pri prepnuti spat na benzin moze sposobovat tvoje problemy. Skusil by som este skontrolovat sviecky, v najhorsom tlaky vo valcoch aj je problem trvaly... urcite to nenechaj len tak lebo to moze skoncit velmi zle... bohuzial pre teba :(
-
No nie som ziadny odbornik ale demontaz asi nie...skus ist k plynarovi nech odpoji riadiacu jednotku plynu...potom chod do servisu Mitsubishi a tam nech nanovo nastavia riadacu jednotku tak ako bola ked si auto kupoval..no proste tak ako to ma byt..oni uz vedia..budes jazdit len na benzíne..a uvidis....no neprijemna situacia..clovek si chce pomoct a takto sa to dojebe
-
Vsetko toto som uz skusal.Sviecky som menil uz troje.Nastavovali nanovo RJ v mitsubishi.Ono to ide vzdy par dni a potom to zacne...
Chcel som skontrolovat aj vole ventylov pre istotu,ale zmerat sa to neda,su tam nejaky hydrostely.Mozem maximalne dat zmerat tlaky.Memyslim ale ze to je v tom,lebo ako hovorim,blbne to v podstate od zaciatku.Flashlube funguje dobre...Neviem,co s tym
-
plyn nema priamy vplyv na nastavenie motora. Ten ma vlastny "rozum", ale ak je plyn zle nastaveny, tak motor sa snazi prisposobit, co pri prepnuti spat na benzin moze sposobovat tvoje problemy. Skusil by som este skontrolovat sviecky, v najhorsom tlaky vo valcoch aj je problem trvaly... urcite to nenechaj len tak lebo to moze skoncit velmi zle... bohuzial pre teba :(
Aj tak tomu ale nerozumiem.Pokial teda nema plyn priamy vplyv na nastavenie motora,tak co sa teda snazi nastavit inak,pokial je plyn zle nastaveny?
-
Jedine, na co to moze mat vplyv su korekcie mnozstva vstrekovaneho paliva (fuel trim) .. v podstate mas kratkodobe a dlhodobe, ak sa kratkodoba drzi dlhsie na hranici svojho rozsahu (ci uz hornej alebo dolnej), tak riadiaca jednotka preklopi tuto hodnotu do dlhodobej, aby mohla efektivne manipulovat s kratkodobou (musi to tak byt hlavne koli premenlivej kvalite paliva)
Pokial jazdis na LPG ktore nieje korektne nastavene a dava malo, alebo vela plynu, tak sa benzinova jednotka snazi korigovat mnozstvo vstrekovaneho paliva prave korekciami, co do urctej miery zlepsi spravanie toho zle nastaveneho LPG systemu, ale aj po prepnuti naspat na benzin tam ostavaju v dlhodobych korekciach hodnoty este z jazdy na LPG, co moze mat nepriaznivy vplyv na spravanie motora.
Uvedom si, ze benzinova jednotka si aj pri jazde na LPG stale mysli, ze ides na benzin, plynova jednotka v podstate "len" zjednodusene povedane berie hodnoty vstrekovacich casov z prerusenych benzinovych vstrekovacov a upravuje ich nejakym koeficientom (ktory sa meni podla x faktorov, to je prave to "nastavenie" LPG).
Drviva vacsina LPG instalacii nema zapojenu lambda sondu, spolieha sa na benzinovu jednotku .. a ked to je zle nastavene tak to robi haluze :D
-
Jedine, na co to moze mat vplyv su korekcie mnozstva vstrekovaneho paliva (fuel trim) .. v podstate mas kratkodobe a dlhodobe, ak sa kratkodoba drzi dlhsie na hranici svojho rozsahu (ci uz hornej alebo dolnej), tak riadiaca jednotka preklopi tuto hodnotu do dlhodobej, aby mohla efektivne manipulovat s kratkodobou (musi to tak byt hlavne koli premenlivej kvalite paliva)
Pokial jazdis na LPG ktore nieje korektne nastavene a dava malo, alebo vela plynu, tak sa benzinova jednotka snazi korigovat mnozstvo vstrekovaneho paliva prave korekciami, co do urctej miery zlepsi spravanie toho zle nastaveneho LPG systemu, ale aj po prepnuti naspat na benzin tam ostavaju v dlhodobych korekciach hodnoty este z jazdy na LPG, co moze mat nepriaznivy vplyv na spravanie motora.
Uvedom si, ze benzinova jednotka si aj pri jazde na LPG stale mysli, ze ides na benzin, plynova jednotka v podstate "len" zjednodusene povedane berie hodnoty vstrekovacich casov z prerusenych benzinovych vstrekovacov a upravuje ich nejakym koeficientom (ktory sa meni podla x faktorov, to je prave to "nastavenie" LPG).
Drviva vacsina LPG instalacii nema zapojenu lambda sondu, spolieha sa na benzinovu jednotku .. a ked to je zle nastavene tak to robi haluze :D
Dik za odpoved.Konecne mi to niekto vysvetlil dostatocne zrozumitelne.Aj ked ten plynar co mi to robil,mi nieco o nejakych korekciach hovoril,ale bolo to dost zmatocne.Bohuzial je to aj tak nastavene.Hadam to niekto da dokopy.
-
Jeden dotaz.ti co mate LPG.Citite plyn trochu v aute po zapnuti ventylatora,pripadne pri otvorenej kapotealebo v blizkosti auta?Mam pocit ze je to dost citit,neviem ci je to normalne,alebo tam nieco zle tesni
-
Obcas ale naozaj len malokedy. Vacsinou po natankovaní apotom už nist 8)
-
ked tak rozmyslam tak asi raz sa mi zdalo,ze to citim...ale inak nic.......
-
Hmm...asi aj tam bude nejaky problem,lebo ja to citim podla mna viac ako by to malo byt.
Aj na nadrz prejdem menej ako by sa patrilo.Bud mam spotrebu 13l,alebo to niekne medzi nadrzou a splynovacom netesni.
-
Dusan....Nože daj kolko prejdes..daj zimu aj leto....mesto,mimo a tak...porovname
-
V podstate na tu nadrz ked je prazdna,natankujem okolo 40l.Ci uz v lete alebo zime,nikdy som nepresiel na LPG viac ako 330km,ci uz v meste alebo mimo. To by bola spotreba okolo 12.5l co je blbost.Samozrejme palubny pocitac ukazuje normalne cca priemer 9l co je asi o liter viac ako na benzine...
Myslim ze to bude asi zapricinovat aj tie moje problemy s trhanim motora pri zatazi.V podstate mi v druhej firme vymenili cely system,ale stale to nejde dobre.Voloeh a kolisanie otacok je v pohode,ale v zatazi to trha,na diagnostike pocas jazdy videl ze to nejako straca tlak.Pretop ma napadlo ci to nefuci niekde za nadrzou.
Ale nechapemtoto by predsa mali vediet nejako odmerat...
-
nie len ze by to mali vediet, oni by to mali robit vzdy po zasahoch do nadrze/multiventilu/hadic/reduktora/vstrekov .. nemoze z toho nikde byt citit plyn, system musi byt tesny ..
-
No takto Dusan...v zime natankujem max...42L..LPG....mesto a okolie..mam tak na 430km
...........................v lete natankujem max.....45L..LPG....mesto a okolie..mam tak na 530km
V podstate som nesiel este dalej na jednu nadrz LPG,ze aky bude dojazd ale odhadujem,ze cez leto a pri kludnej jazde...580 dam..som o tom presvedceny..
To co pises nie je v poriadku...velmi rychlo to vyrieš..ublizujes motoru...
Mimochodom...pozorujem palubny pocitac..ako to sedi s tou spotrebou..no a mozem zodpovedne povedat ze udaje su skoro pravdive..male odchílky....uvidim ked pojdem jednu štreku na nadrž LPG..potom budem mudrejší...
-
To ze to nieje ok viem uz davno.V ytorok idem este do jednej firmy na kontrou,ale jak sa to nepodari spojazdnit davam to prec
-
No ja co som mal Lancer s lpg BRC spokojnost jak hovado 8) presiel som stale na nadry 400-450 podla stylu jazdy.Avsak podarilo sa mi vyjazdit aj 40 litrou lpg na 230 km.Ale urcite mi nikdy nebolo citit plyn len pri tankovani. Teraz mam vsak mondeo na plyn a na nom citim velmi. Je jedno ci idem alebo auto stoji stale citit plyn a nejde auto dobre. Problem vidim v tom ze Mondeo som uz kupil s namontovanim lpg a pravdepodobne posrali montaz. Ta montaz nebola profesne dobre zvladnuta asi ani s tvojom pripade. Tiez mam chut to cele vyhodit a dat tam novy system a vo firme co mi predtym robila Lancer.
-
Ja mám síce starsiu 1,6 ale spotreba je cca 10 l na 100 km.
-
Takze LPG system vymeneny na iny a auto ide o poznanie lepsie.Ked to takto teraz porovnavam,ten predosly system aj ked siel po dostaveni dobre,bola tam citit nejaka latencia v plynovej odozve.Pri tomto to vobec nieje,ide to cele nejako hladsie...
No uvidime,mam zatial len asi 1000km,ale som zvedavy.
Akurat ani na tomto som nepresiel viac ako 360km.A po natankovani som dal do plna len asi 37l.
-
Zdravim vas. Mam namontovany LPG znacky Polaris. Mal som problem s trhanim motora. Po cca. 1000km mi to nastavili a chvilu to islo ok. Po prejdeni par km zase ten isty problem. Poradte prosim co s tym mam robit.. Poradili mi v tom servise vymenit sviecky. Ale myslim ze v tom problem nebude
-
Zdravim vas. Mam namontovany LPG znacky Polaris. Mal som problem s trhanim motora. Po cca. 1000km mi to nastavili a chvilu to islo ok. Po prejdeni par km zase ten isty problem. Poradte prosim co s tym mam robit.. Poradili mi v tom servise vymenit sviecky. Ale myslim ze v tom problem nebude
Nazdar.Pocitaj si tuto temu a zistis,ze som mal presne ten isty problem a skoncilo to vymenou celeho systemu za iny.Vypada to tak,ze ten Solaris nieje vobec vhodny system na nase auta.
-
Dakujem za radu. Takze dal si ten BRC?
-
Dobry den,
Chcem si dat namontovat lpg do Lancer Sportback 1.8 roc.2009. Mal by som par otazok:
1.) Potrebujem nejake info co vlastne musim vybavit pred instalaciou popripade po instalacii.
2.) Ktoru firmu odporucate? Najlepsie Kosice, Kosice-okolie, Kosicky kraj
3.) Priblizne kolko to bude stat a naco mam davat pozor.
dakujem
-
Ahoj.
Prídi do predajne a vsetko ti vysvetlím 8)
-
Takze pani problem s plynom vyrieseny. Ako sok uz pisal nebol to Polaris ale Solaris. Takze k problemu : slaby splynovac a slabe vstreky. Pan zo servisu to sam nevedel, no po vymene za silnejsi a silnejsie vstreky ide ako na benzine. Ziadne trhanie ani vypinanie plynu pocas prudkeho pridania. Ide to na 100% a mne konecne spadol kamen zo srdca. Pretoze Japonci potrebuju silnejsie splynovace aj vstreky. Takze kto tu tvrdi, ze Solaris nie je vhodny pre Japonca, sa velmi myli. Je to nezmysel. Kto by ma chcel kontaktovat alebo sa nieco opytat mail: biaggi237@azet.sk Kludne poskytnem aj cislo na mobil a odpoviem na pripadne otazky. Majte sa a jazdite opatrne
-
Takze pani problem s plynom vyrieseny. Ako sok uz pisal nebol to Polaris ale Solaris. Takze k problemu : slaby splynovac a slabe vstreky. Pan zo servisu to sam nevedel, no po vymene za silnejsi a silnejsie vstreky ide ako na benzine. Ziadne trhanie ani vypinanie plynu pocas prudkeho pridania. Ide to na 100% a mne konecne spadol kamen zo srdca. Pretoze Japonci potrebuju silnejsie splynovace aj vstreky. Takze kto tu tvrdi, ze Solaris nie je vhodny pre Japonca, sa velmi myli. Je to nemysel. Kto by ma chcel kontaktovat alebo sa nieco opytat mail: biaggi237@azet.sk Kludne poskytnem aj cislo ja mobil a odpoviem na pripadne otazky. Majte sa a jazdite opatrne
Myslis ze ja som toto neriesil?Vstreky splynvac som mi menili ako prvu vec,{teda prve boli sviecky} dimenzovanu na 180kW,ten predtym bol len do 105kW.Preto sme si najskor mysleli ze je to na hrane..Ale problem sa odstranil az po vymene elektroniky,cize ineho systemu.Bolo mi povedane ze tten solaris mal vacsie casy vstrekovania ako niektore ine systemy..
Trochu mi na tych servisoch vadi,ze v podstate nikto presne nevie co a aku kombinaciu komponentov pouzit..
Ale to je jedno,hlavne ze ti to chodi
-
Trochu mi na tych servisoch vadi,ze v podstate nikto presne nevie co a aku kombinaciu komponentov pouzit..
Ako ktorý, ako ktorý!
-
Trochu mi na tych servisoch vadi,ze v podstate nikto presne nevie co a aku kombinaciu komponentov pouzit..
Ako ktorý, ako ktorý!
To je jasne ze su aj seriozne servisy,ale v tomto pripade som mal asi smolu.Bol som v troch a nikto presne nevedel codo toho auta dat.Tak isto aj tu,ved kazdy tam ma nieco ine.Clovek aby si vsetky informacie pozhanal sam a stym siel do servisu a povedal im co maju robit.
-
Cico a poradil si ohladne tejto temy nieco seriozne ked uz bijes za tie servisy a predpokladam ze za seba?
-
Za seba asi ťažko. A ak nevidíš nič seriózne tak to nie je môj problém...
-
Takze pani problem s plynom vyrieseny. Ako sok uz pisal nebol to Polaris ale Solaris. Takze k problemu : slaby splynovac a slabe vstreky. Pan zo servisu to sam nevedel, no po vymene za silnejsi a silnejsie vstreky ide ako na benzine. Ziadne trhanie ani vypinanie plynu pocas prudkeho pridania. Ide to na 100% a mne konecne spadol kamen zo srdca. Pretoze Japonci potrebuju silnejsie splynovace aj vstreky. Takze kto tu tvrdi, ze Solaris nie je vhodny pre Japonca, sa velmi myli. Je to nezmysel. Kto by ma chcel kontaktovat alebo sa nieco opytat mail: biaggi237@azet.sk Kludne poskytnem aj cislo ja mobil a odpoviem na pripadne otazky. Majte sa a jazdite opatrne
Myslis ze ja som toto neriesil?Vstreky splynvac som mi menili ako prvu vec,{teda prve boli sviecky} dimenzovanu na 180kW,ten predtym bol len do 105kW.Preto sme si najskor mysleli ze je to na hrane..Ale problem sa odstranil az po vymene elektroniky,cize ineho systemu.Bolo mi povedane ze tten solaris mal vacsie casy vstrekovania ako niektore ine systemy..
Trochu mi na tych servisoch vadi,ze v podstate nikto presne nevie co a aku kombinaciu komponentov pouzit..
Ale to je jedno,hlavne ze ti to chodi
Prepáč ale mne to funguje na značke Solaris na 100%. Takže problém nie je v značke splyňovača...
-
Takze pani problem s plynom vyrieseny. Ako sok uz pisal nebol to Polaris ale Solaris. Takze k problemu : slaby splynovac a slabe vstreky. Pan zo servisu to sam nevedel, no po vymene za silnejsi a silnejsie vstreky ide ako na benzine. Ziadne trhanie ani vypinanie plynu pocas prudkeho pridania. Ide to na 100% a mne konecne spadol kamen zo srdca. Pretoze Japonci potrebuju silnejsie splynovace aj vstreky. Takze kto tu tvrdi, ze Solaris nie je vhodny pre Japonca, sa velmi myli. Je to nemysel. Kto by ma chcel kontaktovat alebo sa nieco opytat mail: biaggi237@azet.sk Kludne poskytnem aj cislo ja mobil a odpoviem na pripadne otazky. Majte sa a jazdite opatrne
Myslis ze ja som toto neriesil?Vstreky splynvac som mi menili ako prvu vec,{teda prve boli sviecky} dimenzovanu na 180kW,ten predtym bol len do 105kW.Preto sme si najskor mysleli ze je to na hrane..Ale problem sa odstranil az po vymene elektroniky,cize ineho systemu.Bolo mi povedane ze tten solaris mal vacsie casy vstrekovania ako niektore ine systemy..
Trochu mi na tych servisoch vadi,ze v podstate nikto presne nevie co a aku kombinaciu komponentov pouzit..
Ale to je jedno,hlavne ze ti to chodi
Prepáč ale mne to funguje na značke Solaris na 100%. Takže problém nie je v značke splyňovača...
Ved to je hlavne ze to funguje.Kludne som mohol mat nejaky vadny kus.Je to elektronika.Aj dva rovnake pocitace nejdu rovnako a nikto nevie preco.
Ale na tych servisoch trvam,je problem najst skutocnych odbornikov
-
Zase sa mi moc nezdal volnobeh ktory bol trochu roztraseny aj na LPG,ale aj na benzine.Tak som siel do servisu ci sa tie korekcie zase nerozladili.Problem bol ale iny.Po vybrati skrtiacej klapky sme zistili,ze vypada horsie ako 100 rocne kachle.Cela spninava a zalepena.Po precisteni som nastartoval a chvilku som mal taky sportovy rezim,volnobeh sa drzal okol 2-3 tisic :)
Po najazdeni asi 100km si to pekne sadlo ako ma.teraz to zase drzi jak hluchy dvere.
Typujem ze dost vela problemov som mal prave pre toto
Sere ma na tom to,ze v autorizovanom servise som hovoril aby sa na to pozreli,ale zjavne sa na to vykaslali.Neviem ci to patri medzi standartnu udrzbu po par tisic,ale odporucal by som to vsetkym skontrolovat po cca 50 tisic.teda hlavne tym co maju LPG na ktorom sa ta chyba prejavuje ovela viac
-
Su dva pohlady na tento problem.
1. Ak tam nieje z výroby plyn tak nieje dovod to kontrolovat(standartna udrzba) ak pocitac neukaze chybu
2. Ak si ich o to požiadal tak by mali vyhoviet, teda u nas urcite.
-
Myslel som,ci sa to neodporuca skontrolovat povedzme po 50 tisic,bez ohladu na to ci je tam LPG.Lebo ked to bolo v takom stave to uz blblo aj na benzine.
A ja som im hovoril aby to pozreli a nic sa nestalo.Vzdy sa vsetci vyhovarali na druhu stranu.Plynari na inu zavadu,servis zase na LPG
-
Myslel som,ci sa to neodporuca skontrolovat povedzme po 50 tisic,bez ohladu na to ci je tam LPG.Lebo ked to bolo v takom stave to uz blblo aj na benzine.
A ja som im hovoril aby to pozreli a nic sa nestalo.Vzdy sa vsetci vyhovarali na druhu stranu.Plynari na inu zavadu,servis zase na LPG
Nie neodporuca. Ked nieje nejaká zavada tak sa nepozru na to.
ked vyslovene ziadas skontrolovat klapku tak vyhovorky musia bokom
-
No takto Dusan...v zime natankujem max...42L..LPG....mesto a okolie..mam tak na 430km
...........................v lete natankujem max.....45L..LPG....mesto a okolie..mam tak na 530km
V podstate som nesiel este dalej na jednu nadrz LPG,ze aky bude dojazd ale odhadujem,ze cez leto a pri kludnej jazde...580 dam..som o tom presvedceny..
To co pises nie je v poriadku...velmi rychlo to vyrieš..ublizujes motoru...
Mimochodom...pozorujem palubny pocitac..ako to sedi s tou spotrebou..no a mozem zodpovedne povedat ze udaje su skoro pravdive..male odchílky....uvidim ked pojdem jednu štreku na nadrž LPG..potom budem mudrejší...
Jazdim jazdim,ale viac ako 400km neprejdem.Spotreba je okolo 10l na 100.Na benzine by som to mam na 8l.
-
Jazdím jazdím a prejdem 460km až 520km.....
-
Zdravim,
viete mi niekto odpovedat ako to je s technickymi prehliadkami LPG montazi ?
- co zahrna udrzba LPG ?
- je tam nejaky povinny/odporucany interval kontrolnych prehliadok ?
- prehliadky sa robia len u dodavatela LPG systemu, alebo sa daju aj v autorizaku (napr. aj v ramci predpisanych servisnych prehliadok) ?
Dalej:
- vykonovy rozdiel teda nik nepostrehol ?
- nedochadza k samovolnemu/automatickemu prepinaniu na benzin pri vyssich otackach ?
-
Jazdím jazdím a prejdem 460km až 520km.....
Tak to sa mas. :)
-
Po 2000 km prvá kontrola..tesnosť..kontrola uníku a dotiahnutia celého systému..zadarmo
Po 15000 až 20000 km sa mení filter LPC..asi 20eur
Po 60000 km alebo 3 roky..čo nastane skôr výmena membrány....toto sa samozrejme opakuje..
Po 10 rokov výmena tlakovej nádrže,respektíve nádrže na LPG
Čo sa týka poklesu výkonu...nič som zatiaľ nepostrehol.
Tak isto pri vysokých otáčkach sa mi samo volne neprepína LPG a benzín..
Podotýkam mám systém BRC..aby bolo jasno...Každý systém môže mať svoje muchy...
-
Zdravim, tak teda ak plyn niekde v okoli KE, tak ktoru firmu odporucate? Podla toho co tu citam, tak asi najlepsie vyzera byt system BRC + Flashlube
-
Radšej prejsť 300 km k odborníkom ako ušetriť a dať to urobiť šuflikantom! Kórejovce, Zvolen a Hlohovec sú istota...
-
Zdravim, tak teda ak plyn niekde v okoli KE, tak ktoru firmu odporucate? Podla toho co tu citam, tak asi najlepsie vyzera byt system BRC + Flashlube
Už 2 mesiace mame so sefom v Outlanderoch plyn bez problemov, tak sa zastav v predajni a poradime.
-
OK, urcite sa zastavim, vdaka.
-
Pozdravujem, tak mam za sebou prvych 100km na LPG, no problem, uvidime ako to pojde dalej:)
-
Nazdar. nerobili ti to nahodou v Korejovciach v EkoMonte?
-
Ano ano, tam.
-
cav.Daj potom vediet kolko prejdes na nadrz.
-
Ano ano, tam.
Pytal som sa len preto lebo mi bola povedoma montaž lpg. presne take iste umiestnenie zariadenia ako som mal ja na Lanceri. Mne to vtedy namontovali a bez jedineho problemu. Ziadna kontrolka motoru ani nic podobne.
Teraz mam Forda s Lpg ale tam niekto odsral montaz tak to musim dať spraviť chlapom v Ekomonte. Nech to nastavia a nech mam klud.
-
takze na prvu nadrz som presiel cca 450km, neviem ale, kolko bolo v nadrzi, ja som len dotankoval doplna, ratam teda s cca 50l. teraz uz viem kolko som dal doplna, tak to bude presnejsie.
-
Ked mi uz vypina lpg a je prazdna nadrz,pri tankovani do plna mi vojde tak asi 35l.MAx co som tam dal bolo 40l..Spotrebu ma stale okolo 10l na 100km ci uz idem na dialnici v meste alebo hocikde inde
-
Neviem ako Vám ale akokolvek som menil sposob jazdy stale som mal plus/minus pol litra rovnaku spotrebu.
Na Lancri 10 litrov a na Outlander 13
-
tak priemerku mam aj ja cca 10l. dusanhomer, podla toho co pises musis mat mensiu nadrz, mne tam dali 53l.
-
tak priemerku mam aj ja cca 10l. dusanhomer, podla toho co pises musis mat mensiu nadrz, mne tam dali 53l.
asi ano.Je to diskova namiesto rezervy,myslim 45l,s tym ze ventyl tam nepusti viac nez 40l
-
tak ku plynu: najazdil som zatial cca 3000km, co sa systemu tyka, vsetko v poriadku, rozdiel vo vykone je trocha citelny, najma vo vyssich otackach (3000+), no nie je to nejak velmi tragicke. Spotreba sa pohybuje zhruba okolo 450 km na 50l plynu za sviznej jazdy. tot poznatky, motor 4B10 1,8MIVEC
-
Plynaci,ake mate skusenosti s vydrzou sviecok pri jazde na LPG?
-
na plyne som najazdil zatial 10000 a sviecky som nemenil. nic netrha, vsetko ide ako ma.
-
na plyne som najazdil zatial 10000 a sviecky som nemenil. nic netrha, vsetko ide ako ma.
Tak jasne,10 k je strasne malo.Mne v servise povedali nech to menim po 20k jak olej,ale tiez mi to prislo malo.Teraz som menil po 40k kedy uz to zacalo byt trochu citit.Na volnobehu trochu roztrasene
-
a co si tam dal?
-
Tie iste NGKcka co tam aj boli.S tymi je istota ze to pojde dobre
-
a uz mas nabehane 40K na plyn? kde ti ho montovali? tiez v ekomonte?
-
a uz mas nabehane 40K na plyn? kde ti ho montovali? tiez v ekomonte?
Hej,nieco cez 40k na LPG.
Povodne to robila firma v Pezinku,ale nefungovalo to dobre.Prerabala to potom firma z Hlohovca.
Tie sviecky by asi sli aj dlhsie,zavada bola nakoniec v jednom vadnom vstreku{vymenili to v zaruke}
ale nevadi,uz su vymenene
-
a ako to hodnotis po 40K? si spokojny ze tam mas LPG?