tak tak...debilne EU normy...v USA sa predavaju 2.0l a 2.4 s vykonom 180k+
to je to co by mitsu potrebovalo

hlavne neporovnavaj spotrebu 2 odlisnych aut
co som pozeral weby tak udavaju komvinovanu u 2.4l od 10.8 do 15l

takze asi tak +2l-4l od nasich (tiez jazdime od 8 do 11)

Presne tak, LPG a neriesim spotrebu:)

220k a spotreba pod 7?

no taaaak tomu neveríš ani sam

Ty nepotrebujes 220k a plyn na podlahe v meste, je tam maximalny krutak od 1500 otacok, cize prakticky v celom spektre
to iste nova RSa 2,0tsi v pohode jazdi ako daily driver za 7,5 litra
treba si chlapci uvedomit ze doba trosku pokrocila, len misibusi ju zaspalo
a predtym ako moje tvrdenia vyvratite tak si o tom nieco nastudujte a kuknite par testov, ako som uz povedal mame rok 2014 nie 2007

Nepochopili sme sa. Ja som uz proste presiel od obdobia mokrych snov k realite. V roku 2010 som nemal doveru k malym turbo motorom a lancer sa mi strasne pacil a stale sa mi paci. Taktiez mam nabusenu fullku, nabehane 50 tisic, to keby som predaval strasne by som prerobil. Mne ide len o to, ze ked vidim kde je uz VAG a iny v dnesnej dobe obavam sa ze macobusi to uz ani nedobehne a zjavne ani nemaju snahu nejake poriadne auto nizsej strednej/strednej triedy vydat. Ano lancer je nadherne a spolajlive auto len bohuzial konkurencia ho uz dnes bije - napr. nova cupra 2,0tsi 265 koni s manualom a nastavitelnym podvozkom zacina na 24800€. Ano inform za 12500 a invite za 13900 su super, za tu cenu vynikajuce auta, len by to chcelo nieco  viac a vies dobre o com hovorim, ved co by sme dali za to mat nase krasne lanceriky s turbom pod kapotou.

a urcite bude turbo aj spojka rada ak budes v meste jazdit na 3jke/4rke na 1500ot ako s dieslom


stale sa cudujem preco si si vlastne mitsu kupoval? a preco ho vlastne este stale mas?

Proste ho tendčasový dizajn oslovil a v tom čase to bolo top auto........

Bohužiual sa Mitsu dalo cestou hybridov a usporných motorov.
To že bez turba ja ako predajca a servisak len schvalujem.....videl som co robi turbo v aute za neplechu