Odpověď, kterou jsem dostal v servisu: Mitsubishi Lancer 1,8 má rozvodový řetěz, není předepsáno výrobcem, kdy měnit. Pokud vozidlo nevydává neobvyklé hluky od motoru nebo nemá problémy se startem, mělo by být vše v pořádku. Kontrola rozvodů se standardně nedělá.

Jak se ale ukazuje, tak řetěz se může vytahat, rozvody přeskočit a je zaděláno na problém. Proto není od věci si nechat rozvody zkontrolovat.
Mrkni na pár starších témat, teď se to tu dost řešilo.

Dakujem za odpovede.

Ohledne rozvodu by ti mohl povypravet PatkO, co se stane, kdyz se to neresi. Ale tak rozvody jsou vseobecnej bubak a neni dobre to nechavat ladem. Puvodni majitel treba rozvody menil uz pri 90TKM. Kazdopadne ja jsem paranoik, takze to necham aspon zkontrolovat jeste jednou az dosahnu taktez 150TKM.
A co se tyka tech ventilu, tak ja uz vazne nevim. Me treba rikali v autorizaku, ze zmerit se to da u modelu z roku 2008-2009, ale 2010 a vys uz ne, protoze to ma prave ty hydrostely. Slavo tvrdil taky, ze 2008 a 2009 to hydrostely nema. Dneska jsem se ptal dalsiho autorizaku, tak me slibili, ze se podivaji a overi to. Toz sem zvedavej co reknou v tomhle autorizaku. Lancer je koukam obcas sama zahada. 

 dusan snivaj dalej o hydrosteloch ,ak mas 1,8 tak ich tam urcite nemas  posli mi vinko do spravy na ceskom fore  a budes mat 100 % odpoved , co sa tyka retaze ,tak som robil lancra ktory mal 104kkm a preskocila rozbila motor ,robil som modifikaciu napinaka retaze a samo aj retaz isla evacka modifikovana , motor bol von kvoli cisteniu po,, bordeli kastrole,, nove evo ventily  treba precitat clanok na ceskom fore ,o ,,kastrole,, priebezne bude doplnany