Originál sú tam NGK IZFR6B, lepšie sú Denso SK20BR11 a najsamlepšie Denso VKB20. Ale podľa ceny myslím, že zostaneš pri NGK.

A hlavne tam nedávaj nič iné ako tieto 3 typy!

Neviem, ci prave najvhodnejsie riesenie pre GDI je Castrol...Neviem, kolko mas najazdene, a v akom stave hydrostely, no ked ich uz trosku pocut a mas cez 100.000 km, lepsia varianta na ich ukludnenie je 10W40. Ja som tam tiez mal Castrol 5 W 40 a nic extra. Valvoline Durablend je vraj o dost vhodnejsi (aj o dost lacnejsi) a motor mam tichsi. Takze moja rada, ked este nic necvaka, daj 5W, no 10tkou nic nepokazis...Usetris na kus tlmica

A ceny tlmicov a spruzin najdes takmer vsade...zavisi na tom, aku znacku preferujes...Ja mam Galant GDI a mne odporucal clovek, co do Mitsu trosku vidi v smere tlmicov KYB plynove alebo Nipparts olejove...Cenu za kus mas od 50 EUR... Spruziny som este neriesil.

Ja som urobil tu istu vec, kupil som pri 132.000 km, vymenil olej za 5 W 40 (bol tam taky aj predtym, aspon podla stitku zo servisu). Komplet kanister stal cez tisicku... A odkedy som potom po dalsich 10.000 km dal Durablenda 10W40, je to lepsie. A liter stoji 150 korun... To iste davam aj do Nissanu a vsetko slape ako ma...

Skus, no aj tak zastavam nazor ludi, ktori tvrdia, ze Castrol je skor pre koncernove motory (priemerny olej za nadpriemerne peniaze), lebo GDI je haklivy na olej a vraj Castrol sa do neho vobec nehodi. Vedel by som ti dat kopec liniek, ktore to potvrdzuju...

Moju skusenost som ti napisal. Radia Durablenda, tak to tam aj lejem... Ja nie som ten, ktory je na odporucanie, no nechavam sa inspirovat od skusenejsich od takmer prvej chvile, lebo na zaklade vlastnych skusenosti vedia, co hovoria...
Precitaj si toto a kludne aj vsetky ostatne vlakna na tejto stranke. Mitsi tusim este zo seba blbost nevydal...

http://mitsubishi.megaherz.cz/viewtopic.php?f=1&t=398

tu sa toho sakra vela dozvies...

taak vizera to tak ze mam tlmice v poriadku, ale su vytrepane gumicky na prednom stabilizatore a vzadu mam v keli silentblok, a bol som postraseny, ze pokial je to tak ako na Galante, ze sa neda vymenit len ten silentblok(teda ze ,,sikme ocka\" nedodavaju samostatny silentblok), ale zevraj cele rameno sa meni a to riadna palka. Tak ako je to ? poradte mi odbornici B)

Musim skocit niekde na jamu a tam to nechat pozriet pri rozkyvanom aute, ze co konkretne bude treba menit....:woohoo:

romco911 napísal:

taak vizera to tak ze mam tlmice v poriadku, ale su vytrepane gumicky na prednom stabilizatore a vzadu mam v keli silentblok, a bol som postraseny, ze pokial je to tak ako na Galante, ze sa neda vymenit len ten silentblok(teda ze ,,sikme ocka\" nedodavaju samostatny silentblok), ale zevraj cele rameno sa meni a to riadna palka. Tak ako je to ? poradte mi odbornici B)

Musim skocit niekde na jamu a tam to nechat pozriet pri rozkyvanom aute, ze co konkretne bude treba menit....:woohoo:

Nooo, pokial ma informacie neklamu, tak som pocul, ze pokial ide o cap na ramene, tak ten sa menit neda. Ale pokial ide o druhu stranu, kde je silentblok, ten sa prelisovat da a ze to niekto aj robil a robi sa to (teraz mam na mysli predne ramena na galante). Ja som mal problem s jednym capom, tak som vymenil cele rameno a je pokoj dodnes. Neviem uplne presne ako je na Carisme zadna naprava (jedine, ze je identicka s Volvo S40), no pokial je tam silentblok na nejakom ramene, tak by to malo ist tiez prelisovat. Otazka teraz je, ze za kolko vies zohnat novy diel a ci sa oplati ozivit silentblok, lebo neviem s ktorym mas problem...