Zdravim vsetkych..
Moj problem spociva v tom ze skrtiaca klapka bola vybrata vycistena znackovym sprayom priamo na to urcenym(klapka elektronicka) nasledne urobeny reset RJ vsetko podla navodu na tomto fore aj cistenie...Po resete otacky super klesly tak ako maju byt okolo 700 a vsetko OK ale asi cca po 5 min na volnobehu si motor sam zvysi otacky cca na 1200 a drzi a drzi..Staci sa pohnut autom a zase klesnu na tych spominanych 700...2 vec ze auto si samo od seba zvysuje otacky motora ako chce a kedy chce..Spotreba sa zvysila...Emisie nepresli..V nemenovanom servise znackovom som dal auto skontrolovat a zistit zavadu.Auto bolo na diagnostike (ktoru som samozrejme zaplatil aj hodinovu mzdu niekoho ako si uctuju) a auto mi bolo vratene nazad s chybou neopravenou ale v zavadach mi napisali ze je to na 80% klapka..Neviem ci zijem na Slovensku alebo kde ale ja osobne si myslim ze ak dam auto do znackoveho servisu tak by mi mali na 100% povedat co tomu je a nasledne so mnou prebrat cenovu ponuku na odstranenie zavady.No ak mi auto vratia s vysledkom ze vsetko je Ok ale na 80% je niekde chyba sa mi zda trosku zahadne navyse ak zaplatim za prevedeny druh prace nie male peniaze s neodstranenou chybou. Stacilo by predsa prehodit alebo mat na sklade 1ks klapky a po vymene hned vedia ci je to ta chyba alebo nie..Preco zakaznik ma financne znasat niekoho neschopnost a vymienat pol auta za svoje peniaze ak tam ta chyba nie je..Skrtiaca klapka origo stoji nieco cez 10 000Sk ale ak nie je chyba tam tak idem dalej a dokedy budem menit veci??
Takze jazdim na mojej carisme tak ako ide..otacky lietaju spotreba vyssia..
neviem o nikom kto by mi vedel poradit alebo nasledne aj pomoct....
A to som uz toho vyskusal dost....

skus vibrat lambdasondu z vyfukoveho potrubia a viumivat v tehnickom benzine...

feri1982 Napísal:

ked ti tie otacky neprestanu behat , aspon ta spotreba sa upravi...

pochybujem :-D , s tou sondou to nema nic spolocne. To je problem vstrekovania. Zbytocna robota.